alex_GTC [ASTRA H GTC 1.6 enjoy 105ch]

[Stinger]

Essaye de trouver un 1.7 100cv après décembre 2007 (= phase 2)

Perso, le 1.7 cdti 100cv, j'en suis plus que satisfait, c'est idéal comme voiture de tous les jours, la conso est correct (je suis à 5.2 en général), niveau entretien moteur, bah en quasi 60 000 km, j'ai que eu les révisions et les bougies de préchauffage).

[Carabo381]

C'est quand même triste de "s'attendre" à avoir un probleme de boîte quand tu sais que la réparation coûte au moins la Moitier du prix de la voiture  il vaut mieux faire en sorte d'acheter une occasion éyant la M20 qui n'a pas connu de soucis

La réparation ne coûte pas la moitié de la voiture quand tu sais où aller je vais certainement pas aller chez Opel pour changer ça
Et le but quand tu achetés une voiture c'est forcément de s'attendre à ses problèmes aussi c'est ce qui fait décider de son achat aussi. Je savais que c'était la maladie et je l'assume je l'ai voulu donc voilà

[alex_GTC]

bon le gars ne ma pas répondu de la journée donc au final je ne pence pas troqué mon astra pour le moment 

[Stinger]

La réparation ne coûte pas la moitié de la voiture quand tu sais où aller je vais certainement pas aller chez Opel pour changer ça
Et le but quand tu achetés une voiture c'est forcément de s'attendre à ses problèmes aussi c'est ce qui fait décider de son achat aussi. Je savais que c'était la maladie et je l'assume je l'ai voulu donc voilà

On concession, c'est très très cher, pour changer un embrayage + VM ils veulent 2500 €, la MO je suis d'accord mais le prix des pièces et juste hallucinant   on trouve deux fois voir trois fois moins cher sur Ebay (en prenant de la marque)

[Metallystika]

 

lundi dernier j'ai eu un devis pour une broutille, 767€ pour changer mon démarreur... dont 400€ HT pour la pièce! sur internet il me semble en avoir vu à 150... 200€...  c'est un peu n'importe quoi

[alex_GTC]

Salut à tous !

Vu que je garde ma gtc je songe à la passé au bio ethanol e85
Je sais que l'on peu ajouté un boîtier je trouve pas sa super c'est plus du bidouillage à mon goût

Mais j'ai vu que par chez moi un garage fait les reprogrammation sur mesure flexfuel donc avec le passage au 98 et e85 auto selon un certain pourcentage de l'un ou l'autre

J'aurais voulu des avis sur la fiabilité sur ce genre de modif le prix du litre de e85 est très sympa et vu le nombre de km que je fait je  pense pas que sa soit du luxe   le prix de la modif est d'environ 300e plus ou moin à ce que j'ai pu lire


Je voudrais donc des avis sur cette modif


EDIT
Apparament j'aurai aussi une vanne EGR ? Comment la supprimé ?

Et est il possible de supprimé aussi le cata ? Simplement le vidé aurait un impact ou il vaut mieux le supprimé et foutre un tubes afrique quelque chose dans le genre ?

Je veut que mon moteur respire et sois libre et avec toute cest connerie c'est pas top

Je pense aussi mettre un filtre à air type KN ou autre toujours dans le bute de libéré le moteur

[zorba]

Les questions que tu poses ont été traitées à plusieurs reprises déjà sur le forum et je ne pense pas que soient réécrites ici les dix pages de réponses afférentes 
Tu as tout intérêt à utiliser la fonction "recherche" et à lire les sujets, puis poster tes demandes dans les topics. Tu as mille fois plus de chance d'avoir des réponses que dans ta présentation 
Si tu ne trouves pas les sujets, demandes de l'aide à un modo 

[Metallystika]

Pour ce qui est d'une vanne EGR... si on en a une, je suis pas au courant (même moteur que toi)

Et un filtre de remplacement K&N justement j'en ai un, niveau sonorité quasi rien à entendre de plus, et niveau perf, très peu d'apport, en tout cas très peu de ressenti... En gros c'est + pour un acquis de conscience, je me dis que ça peu pas être pire qu'un filtre classique
Je sais pas si un cône serait + efficace  J'avais choisi un filtre de remplacement par peur qu'avec un cône, ça prenne de l'air trop chaud en étant direct à côté du moulin, vu qu'en plus je dois tout le temps tirer dessus en montagne...  peut être que j'aurais dû tenter ma chance quand même!

[alex_GTC]

J'ai justement regardé plusieurs topic sans trouvé ma réponse :/ je pense me lancé la Reprog est garanti

Pour la vanne egr sa ma surpris je suis tombé dur une facture de l'ancien propriétaire qui avait changé la vanne egr et sur oscaro je suis tombé dessus aussi mais où elle se trouve je ne sais pas du tout ! Je voudrais bien la viré si c'est possible


Et aujourd'hui remplacement de mes ampoule de feux d écoute et antibrouillard par des Mtec 4750k 55w le résultat en photo est pas énormes mais c'est un peu plus blanc que les Diamond White 4300k je verrai de nuit ce que sa donne !

 

1 droite les Mtec les autre son des Diamond White

[Metallystika]

j'espère que ça donnera bien  tu nous fera des photos de nuit?

[alex_GTC]

Oui faut juste que je me motive à faire le xénon la x)

Envoyé de mon E6653 en utilisant Tapatalk

[alex_GTC]

Salut à tous !

Grosse modif de l'installation son prévu pour octobre dans la GTC

Je change tout et jisole tout comme il faut et je me fabrique un caisson clos de 20litres dans la roue de secours retourné
Je prépare tout et jattend le matos pour commencer
En ce qui concerne les Haut parleur j'ai opté pour la nouvelle gamme Focal Flax
C'est une nouvelle membrane développé par Focal et qui en terme de dynamisme est largement meilleur que ma gamme actuel ! 
De plus un ampli 4 canaux Focal FPS sera installé pour amplifié les HP avant et arrière et un ampli mono toujours le même modèle pour le Sub de 20cm

A l'avant
Kit éclaté 2 voieFocal ps165fx


HP arrière 2 voies Focal ps165f


Subwoofer 20cm Focal p20f


Et ampli Focal FPS   X2 un 4 canaux et un mono canal


Voilou

Tout sera intégré pour gardé le maximum de place dans la voiture et avoir le meilleur compromis

A suivre !

[zorba]

Ca va être la fête dans la voiture 

[Oomricoo]

Cool !!!!
Tu viens refaire ma sono aussi dans mon opc 

[ArthurGtc]

Si tu veux de l'aide pour le montage hésite pas