(H) Radar de recul avant ?

[18Pouces]

Il y a aussi le Cruise Control qui permet de régler la distance entre la voiture qui te précède par des capteurs à l'avant

Sur la merco S500 de popa, en plus de cruise control, y-a le radar anticollision, qui maintient un " coussin " de sécurité avec la voiture devant ( ps: ca existe depuis 1998 sur cette caisse, brevet merco).
on regle entre 25 et 150metre, et ca se regle proportionnelement a la vitesse, donc a 130, on peut pas la limiter a 25 mètres!

Chez mercedes ça s'appelle "Parktronic"







Il y a aussi comme nom : "Régulateur de vitesse auto-adaptatif par capteurs"

[nighthawkii]

17pouces qui fait dans le HS ? mais où allons-nous c'est la porte ouverte à tout là ! non mais c'est la débandade ! c'est le marteau pilon qui écrase la mouche !!! 

ps : pour le radar de stationnement chez mercedes il y a 6 capteurs à l'avant, et c'est bosch qui le fait ; chez Opel c'est 4 à l'avant et c'est valéo qui le faisait pour la vectra (pour les modèles apparus ensuite je suppose qu'ils ont continué avec valéo mais je ne peux pas l'affirmer)


ps2 : toujours pas de l'écran d'une vectra ou d'un zafira ? 

[magic]

Oui

pas terrible alors 

[diastrabreako]

je ne savais pas que l'on pouvait reculer par l'avant  Ok, je sors --> []

[18Pouces]

pas terrible alors 

Ben dans mon post je disais que je n'était pas sûr du tout

C'est peut être carrément une grosse connerie ce que j'ai dit

Pour le cruise control cela expliquerait les capteurs à l'avant.

Il faut voir comment ça fonctionne sur un Zafira ou même une Vectra

[nighthawkii]

Ben dans mon post je disais que je n'était pas sûr du tout

C'est peut être carrément une grosse connerie ce que j'ai dit

Pour le cruise control cela expliquerait les capteurs à l'avant.

Il faut voir comment ça fonctionne sur un Zafira ou même une Vectra

ah non !

Les capteurs de recul/avancement sont des émetteurs/récepteurs à ultrasons, ca permet de détecter un obstacle à 1m - 1m50 maxi

Pour le distronic de Mercedes (gestion de la distance avec le véhicule qui précède), c'est un vrai radar, situé derrière la calandre devant le radiateur, qui lui permet d'évaluer la distance avec un obstacle situé à plusieurs dizaines de mètres (voire un peu plus d'une centaine de mètres)

[18Pouces]

Et le schéma c'est pour quoi alors?

[nighthawkii]

voilà des photos : 

[nighthawkii]

Et le schéma c'est pour quoi alors?

le schéma avec les 6 capteurs à l'avant ? c'est uniquement pour le stationnement, ce sont les capteurs à ultrasons (les memes qu'à l'arrière)

D'autre part tu as bien le nom de "distronic" marqué sur l'écran du tableau de bord pour le radar de distance

[18Pouces]

Oui j'ai bien vu

Alors comment ça fonctionne les radars à l'avant chez mercedes

[nighthawkii]

avec un afficheur pour l'avant (gauche droite), et un autre pour l'arrière (situé sur la plage arrière je crois) :




sinon chez bmw c'est carrément sur le LCD (si ca se trouve sur les toutes récentes mercedes c'est comme ca aussi) :

[18Pouces]

Bon sang t'imagine le stress dans les embouteillages

Citation d'un membre de Forum-Opel

Le radar de recul arrière/avant ne se met en route que lorsque la marche arrière/avant est enclenchée !!!
Si pas de vitesse, pas de radar.

Imagines toi le bordel ds la voiture si tu es coincée dans un embouteillage. Pas besoin de sono dans ce cas.

[18Pouces]

Un peu de lecture sur Forum-Opel.fr

http://www.forum-opel.fr/2-vt619.html?postdays=0&postorder=asc&start=15

Je disais pas vraiment de bétise

[nighthawkii]

ah ok, donc sur une opel, quand tu sors de ton créneau y a rien qui t'indique que tu vas toucher... dommage

sur les mercedes ca marche en 1ere jusqu'à une certaine vitesse ; et puis en embouteillage il suffit de couper le système

[magic]

ah ok, donc sur une opel, quand tu sors de ton créneau y a rien qui t'indique que tu vas toucher... dommage

ya une sonnerie comme à l'arrière non