(H) IDS+ et Sport Chassis Pack

[ubiku]

Messieurs, si je parlerai avec un compatriote en créol, je crois que vous vous senterez à l'écart!!!! Donc c'est mieux de rester en français  (désolé ma plus mauvaise note au BAC était en Anglais)...Pour revenir au sujet, ben il y a une différence de prix entre l'IDS+ 16" et (17", 18") car lors qu'on prend l'option 17" ou 18" on prend forcément le chassis sport. Comme on peut pas payer deux fois la même option alors c'est moins chèr (IDS+) pour les jantes 17 et 18"...

Je suis d'accord avec celui.  Je traduirai mes poteaux en Français ainsi je ne cause pas trop de diversité.

Je comprends maintenant qu'en achetant le châssis de sport pour des jantes de 17"ou IDS+, l'autre option devient meilleur marché, parce que vous avez déjà le châssis de sport.  Merci!

Posted it: 19/01/2005 - 17:27:16 Subject of the message:    
 
In more if that is it foue your mouth, it is p' tre as much French than us all, and life p' tre at the fine bottom of the Hollow one  

Good if not it is well, it is a proof that this forum attracts world!

With when beautiful Swedish  

J'ai traduit votre poteau avec un moteur de traduction, et je n'ai compris rien, les mots obtiens sali vers le haut.  Vous avez probablement employé la grammaire compliquée.  J'ai compris la partie avec le "beau suédois" .  Je suis désolé, mais je ne pense pas que nous aurons cela, comme j'ai entendu que les Suédois ont des impôts énormes sur les voitures étrangères.  Par exemple un foyer de Ford peut être acheté en Allemagne avec autour de 15.000-18.000E et il obtient d'être 35,000 en Suède: (

In french there are not same option compared to Romania ?

In belgium is not same option alors la........

Les paquets sont préparés pour différentes régions de l'Europe.  J'ai les paquets qui correspondent à l'Europe du SE.  Il y a quelques différences, et parfois les grandes, car un pays pourrait avoir ESP et autre pas.

[Micke]

En plus si ça se trouve il se foue de votre gueule, il est p'tre autant français que nous tous, et vie p'tre au fin fond de la Creuse  

Bon sinon c'est bien, c'est une preuve que ce forum attire du monde!

A quand les belles suedoises  

TRANSLATION FOR UBIKU:

In addition, he's perhaps making laugh of us, he's maybe as French as us, and lives in the Creuse's country ( French region).
Otherwise it is good, and show that the forum bring us many people!
And when will we have cute swedish girls on our forum?
.;
I hope I've helped you a little and that my English isn't too bad.

[ubiku]

Thanks! I get it now!  

I'll double my french lessons so that by the time my car comes, i'll be able to handle this forum without google translate!  

[Olivier]

Une question par rapport à ces suspensions pilotées. Quand on veut changer les amortisseurs, il faut en mettre des spéciaux? Coutent-ils beaucoup plus chers que des normaux? Faut-il aller chez opel pour les changer?

[JPh636]

Mon père qui avait une Safrane V6 avec les suspensions pilotées devaient les changer. D'abord (sur la Safrane) ces suspensions ne se changent que par paires et c'est 5000 Frs pièce soit 750€ pièce!  
Ce qui fait un total de 3000€ rien que pour les pièces.
De plus, impossible à faire soi-même car il y a un calibrage à faire sinon la voiture est en butée d'amortisseurs et les pneus frottent dans les ailes.
Résultat, il a remis des amortisseurs normaux à la place.

Je souhaite pour vous que les prix aient changés...

[xirederf]

Heu ... g peur la ! qqn sait le prix des amortisseurs ?

[bltmie]

Bigre, mais c'est monstrueusement cher ces amortisseurs !!!  

[Arsouye]

Bigre, mais c'est monstrueusement cher ces amortisseurs !!!  

Non on va se servir dans la rue

[bltmie]

Bigre, mais c'est monstrueusement cher ces amortisseurs !!!  

Non on va se servir dans la rue

Ha bon je croyais qu'il fallait les acheter.... tu m'as fait peur  

[Micke]

Mon père qui avait une Safrane V6 avec les suspensions pilotées devaient les changer. D'abord (sur la Safrane) ces suspensions ne se changent que par paires et c'est 5000 Frs pièce soit 750€ pièce!  
Ce qui fait un total de 3000€ rien que pour les pièces.
De plus, impossible à faire soi-même car il y a un calibrage à faire sinon la voiture est en butée d'amortisseurs et les pneus frottent dans les ailes.
Résultat, il a remis des amortisseurs normaux à la place.

Je souhaite pour vous que les prix aient changés...

Et bien, cela fait presque un sixieme du prix de la voiture!!  
Autant presque la changer quand les amorto sont foutus!

[xirederf]

Perso, j'y crois pas. C trop ENORME pour que cela soit possible.