Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch
(H) Difference de perf entre le 170 cv et le 200 cv
SHoo7:
Oui faut pas non plus t'affoler David91, tu seras surement comblé avec le 170ch.
Il faut juste que tu gardes en tete qu'il faut attendre que le moteur se libère completement pour pouvoir profiter pleinement de son agrément.
En fait, ce 170ch est un essence typé mazout, avec le couple maxi arrivant tres bas, et un régime maxi pas tres élevé, il n'est pas adepte des grandes envolées dans les tours. Cependant, par rapport au mazout, il a sa puissance maxi 1500trs plus haut quand meme et surtout un couple constant de 1900trs a 5000trs.
Si tu as apprécié le 200ch, tu apprécieras surement également le 170ch, meme si j'ai pas essayé les deux.
En bref, c'est surement a cause de ce profil moteur mazoutesque qu'ils ont collé la boite des CDTI a la version 170ch, mais cela reste le seul point sujet a critiques dans cette voiture a mes yeux. Les perfs sont quand meme bien là, ne t'inquietes pas va, je pense que tu sentiras bien la différence avec ton coupé Bertone :wink:
David91:
le rouge arrive à combien sur le 170 ???
SHoo7:
6500trs mais t'es vraiment un grand courageux si tu montes jusque là :o
David91:
--- Citation de: SHoo7 le 20 janvier 2006 à 21:44:04 ---6500trs mais t'es vraiment un grand courageux si tu montes jusque là :o
--- Fin de citation ---
6500n trs pour le début du rouge ??? bas c'est comme le 1.8 alors...
Ben moi le 1.8 je le montais régulièrement entre 6000 et 6500 le temps d'un démarrage ou d'une accélération rapide... Pourquoi grand courageux ???
gtc170:
ben je crois passé les 5200 tr/ mn tu ne sort plus rien du 170 cv alors bon ..pourquoi la faire mouliner dans le vide....... :cool2:
Puissance maxi.(kW/ch CEE à tr/min): 125/170 à 5200
Puissance spécifique (kW/l; ch/l): 62.6; 85.1
Couple maxi.(Nm à tr/min): 250 à 1950
Couple spécifique (Nm/l): 125.1
Pression effect. à puissance/couple maxi (kPa): 1443.8/1573.1
je crois que dans une rubrique il y a le tableau comparatif du ....170 cv et du 200 cv....avec les courbes d'accelération..!!
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