Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch
(H) Difference de perf entre le 170 cv et le 200 cv
dolp:
--- Citation de: schumi84f1 ---ben Dolp il suffit de nous dire si ta tuture se traine ou pas et on comprendra vite :moqueur1 :
--- Fin de citation ---
Ben comme je l'avais déjà dit dans un autre post, je ne suis pas hyper impressionné par mon Astra (motard oblige, un CBR c'est un autre monde... :cool: ). En fait, comme vous pouvez le lire dans les essais presse de la 200ch, le moteur pousse constamment, mais en ayant l'air un peu paresseux.
Mon ancienne voiture (clio 1.6 16v), quand je la reconduit aujourd'hui de temps en temps, me donne l'impression d'être plus "vivante" et "expressive" mais la plage d'utilisation est beaucoup plus restreinte et, même si les sensations sont différentes, l'Astra accélère bien plus fort et bien plus longtemps.
Comme dans toutes les berlines un peu "bourgeoise", les sensations sont gommées mais l'efficacité est là !
schumi84f1:
donc tu te fais embêter en conduisant :(
dolp:
--- Citation de: schumi84f1 ---donc tu te fais embêter en conduisant :(
--- Fin de citation ---
Euh... Pas exactement ! Disons que je suis peut-être un peu trop dur avec mon Astra et que les sensations "sportives" que je peux ressentir au guidon me "pourrissent" un peu celle que j'ai au volant. Bon nombre de motards peuvent ressentir cette impression. Pour l'anecdote, j'ai fait quelques tours de circuit en formule ford il y a quelques années et, même si c'est amusant, les sensations d'accèlération ben... je les cherche encore !! :cry: En fait, je crois que seules des voitures "hors budget" ou pas raisonnable/extrême pour tous les jours pourraient me faire vraiment tripper (genre mitsu evo, sub STI, S2000, etc...). J'ai également conduit des (petites) porsches qu m'ont laissé sur ma faim.
Je sais que c'est abusé de dire ce genre de truc mais c'est ce que je ressens. Par contre, c'est pas pour faire "moi plus rien ne m'impressionne", je suis tout à fait conscient de l'écart et des différences entre plaisir de conduire une moto et une voiture. Pour ceux qui ne connaissent pas la moto, pour info, ma bécane enquille le 0 à 100 km/h dans les temps d'une Ferrari Enzo (même légèrement mieux je crois) et pourtant c'est loin d'être la plus extrême (110ch pour 169 kgs, aujourd'hui, une bécane récente en 1000cc peut faire dans les 175ch pour 165 kgs, la dernière Yamaha R1 fait 167km/h chrono à fond de 1ère !!! :o )
Et pour préciser un peu, en fait, sportswitch enclenché, j'ai pas le temps de me faire ch... car quand il est enclenché, c'est que je "taquine" donc ça va vite, ça pousse fort, et c'est trippant. Par contre, en conduite cool, la sensation "pullman" prend laaaaarrgement le dessus d'où ma comparaison avec la Clio où, même en roulant cool, j'avais l'impression d'avoir un moteur beaucoup plus nerveux, qui piaffait d'impatience à l'idée d'aller plus haut dans les tours.
Voilà, j'espère avoir été un peu plus précis et nuancé ;)
SHoo7:
Je suis tout a fait d'accord avec toi Dolp!
Bon je ne suis absolument pas motard donc je ne peux pas comparer les sensations, mais par rapport a d'autres voitures, les sensations distillées par l'Astra sont tres atténuées.
Comparé a toi ce n'est "qu'une" 170ch que j'ai conduite a deux reprises, mais tres honnetement les 170ch on les sent pas du tout.
Pour comparer ma "petite" saxo VTS me donne l'impression d'arracher beaucoup plus!
Il y a pourtant 50 chevaux d'écart (il y a aussi 300 kilos d'ecart), mais ca n'a rien a voir.
On ressent tout beaucoup plus intensément dans la Saxo (bruit, odeurs, remontées dans le volant) et c'est vrai que c'est tres eclatant.
L'Astra est beaucoup moins démonstrative, meme quand on est pied au plancher, on sent que ca pousse mais on a pas l'impression que ca arrache vraiment, il faut regarder le compteur pour se rendre compte qu'on est deja a 150 :cool2:
Le bruit du moteur est agréable mais trop ettouffé par la tonne d'insonorisants.
Bref ce sont deux conceptions différentes de l'automobile, mais pour une utilisation polyvalente, l'Astra est parfaite, force tranquille quand on veut rouler cool en famille, elle peut tres vite se transformer en sportive redoutable des qu'on arsouille un peu sur petites routes! Le top quoi :cool5:
dolp:
Oui !! D'ailleurs, ça me fait repenser à l'effet que m'avait donné les débuts dans ma Clio après ma 205 GTI. J'avais eu la même sensation moins "sportive" mais plus efficace... :cry: Bref, définitivement une question de sensations, de ressenti...
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