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(J) [1.4 T 120ch] avis downpipe + decata
isma_8:
Précisément, la downpipe est fixée avec 1 collier côté turbo et 3 boulons côté ligne d'échappement et il faut faire une dépose/repose de la sonde lambda
En soit rien de compliqué, mais ça peut le devenir si les boulons sont trop rouillés et/ou que les goujons cassent (le dégrippant est ton ami)
Donc c'est quand même un peu plus compliqué que changer une roue mais rien de bien méchant, il faut en revanche avoir de quoi lever la voiture en toute sécurité comme expliqué plus haut, un cric pour lever suffisamment haut et une chandelle pour sécuriser
nonoblack:
Tu dis Isma que le downpipe c'est des le stage 1 d'une reprog,pourtant chez EDS ils ont une reprog stage 1 avec downpipe et une prenant en compte la suppression du downpipe pour la gestion des sonde.
teuf64:
Isma alias the doctor :wink: précis comme un chirurgien. Le rapprochement de la roue c'était pour faire le lien avec la difficulté, en définitive si tu sais devisser/visser et lever une voiture et la mettre correctement sur des support adapté ben la difficulté est la même, du plug and play en principe. la seule difficulté est de savoir ou est la pièce et quoi dévisser quand on est novice. Mais y a pas de secret y a qu'en faisant qu'on apprend :smiley: .
Par rapport à la réponse de nonoblack; c'est vrai que j'ai remarqué que EDS propose une reprog qui prend en compte la modif du downpipe :reflexion: . Il est clair que c'est pas un stage 2 mais la reprog stage 1 prendrait en compte les sonde du cataliseur ou le la sensibilité de la sonde lambda ne serait pas suffisante pour détecter la suppression du precata?
chick_ch:
Merci pour vos réponses :cool4:
Si je saute le pas .... j'ai un lift à dispo dans le garage d'un copain ça sera mieux.
isma_8:
--- Citation de: teuf64 le 02 juillet 2015 à 22:28:27 ---Isma alias the doctor :wink: précis comme un chirurgien. Le rapprochement de la roue c'était pour faire le lien avec la difficulté, en définitive si tu sais devisser/visser et lever une voiture et la mettre correctement sur des support adapté ben la difficulté est la même, du plug and play en principe. la seule difficulté est de savoir ou est la pièce et quoi dévisser quand on est novice. Mais y a pas de secret y a qu'en faisant qu'on apprend :smiley: .
Par rapport à la réponse de nonoblack; c'est vrai que j'ai remarqué que EDS propose une reprog qui prend en compte la modif du downpipe :reflexion: . Il est clair que c'est pas un stage 2 mais la reprog stage 1 prendrait en compte les sonde du cataliseur ou le la sensibilité de la sonde lambda ne serait pas suffisante pour détecter la suppression du precata?
--- Fin de citation ---
Pour la difficulté, c'est très rare de casser une vis de roue, beaucoup moins pour un goujon d'échappement ou tout simplement de tomber sur un écrou grippé qui fini par foirer après avoir forcé dessus :wink:
Pour la suppression de précata, j'avais oublié qu'on parlait d'une Astra J donc effectivement il peut y avoir nécessité d'une carto spécifique pour pas avoir de code erreur. Sur Astra H, ce souci ne se pose pas
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