Merci Isma, en effet c'est beaucoup plus abordable, juste une petite question à quoi sert le fil de fer fourni avec.
Et à quel endroit soutenir le moteur après avoir enlevé le support moteur gauche en face de la distribution, avec un cric rouleur cela devrait aller pense ou des chandelles.Faut il mettre de la pâte à joint à la pompe à eau ou le petit joint fourni suffit.
Et est ce que le tendeur reste toujours sur la position new ou il bouge en tournant le moteur de plusieurs tours à la main bien sur.
Quel kit est le mieux, du SNR ou gates ou continental, actuellement j'ai du continental et il a déja 5 ans mais que 37000 km.Je roule pas beaucoup sinon que presque de l'autoroute souvent en Allemagne, la au moins on peut la débrider.