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Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]
rahul94:
Bon je pense qu'on remettra notre petit rasso ultérieurement ... J'ai l'alternateur qui à laché je pense. Du coup je verrais ce qu'il faudra faire :cry:
Metallystika:
--- Citation de: rahul94 le 26 mai 2015 à 18:36:54 ---Bon je pense qu'on remettra notre petit rasso ultérieurement ... J'ai l'alternateur qui à laché je pense. Du coup je verrais ce qu'il faudra faire :cry:
--- Fin de citation ---
Un jour on roulera tranquillement, un jour... :mdr:
rahul94:
Oui un jour comme tu dit... Sa m'énerve c'est un nid à problème cette voiture :colere7:
Stinger:
--- Citation de: Metallystika le 26 mai 2015 à 18:23:33 ---pas de soucis ^^
Je reviens de chez opel (ils n'ont toujours pas reçu ma buté de plage arrière...), et j'ai posé la question pour le klaxon, en précisant que j'avais trouvé sur internet que c'était visiblement fréquent comme problème , histoire de pas me faire avoir dès le début... globalement pour eux, dans 70% des cas c'est le CIM à changer (180€ quand même... et encore sans la main d'oeuvre! et sans compter la carte avec les code à avoir, que je n'ai jamais eu, 30€ en faisant la demande à la maison mère...), j'ai parlé des agrafes à bouger, le monsieur était pas convaincu du résultat bien qu'il connaisse cette bidouille...
Financièrement je ne peu pas le faire pour le moment, à voir pour plus tard (au moins j'ai pu montrer à ma mère dans la voiture qu'en roulant elle restait muette, même en ayant roulé que 30s !)
--- Fin de citation ---
Qu'est ce qu'ils ne font pas pour te faire payer :colere7:
Metallystika:
--- Citation de: Stinger750 le 26 mai 2015 à 19:13:27 ---Qu'est ce qu'ils ne font pas pour te faire payer :colere7:
--- Fin de citation ---
Ma mère (toujours la subtilité même...) à demandé si on pouvait le changer soit même le CIM, le gars à répondu que pour le mettre en place oui mais après fallait tout reprogrammer sous peine de ne plus pouvoir démarrer la voiture, la clés n'étant plus reconnu... D'où la necessité d'avoir cette merveilleuse carte pleine de code que je n'ai jamais eu :cool2:
Je projète donc de voir avec mon père pour feinter sur la révision et faire ça nous même, et après passer chez opel pour le klaxon..., enfin, faut juste que je trouve tout ce qui me faut niveau tuto (j'ai déjà eu des vidéo pour m'expliquer plein de chose merci :cool4:) et puis voilà...
Vidange ça devrait le faire, les filtres pour celui de l'air et celui à pollen j'ai vu en vidéo, pour celui d'huile et d'essence j'ai pas encore vu, pour les bougies j'ai vu le principe, faudrait aussi voir mes plaquettes de frein qui sont plus très épaisse et les disques, mon père à un gros doute sur leur états :reflexion:
Après, plus qu'a mettre tout à zéro pour le bazar qui préviens pour faire la révision (ce trou de mémoire... ça s'appel comment déjà? :mdr:)
J'ai remarqué que j'avais de la rouille sur ma portière aussi, de la peinture à sauté, va falloir que je me trouve de quoi retoucher... en attendant ça risque d'être du vernis incolor, je crois qu'il y en a chez moi :lol: juste pour protéger en attendant :twisted:
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