A A A A Auteur Sujet: Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750] (Lu 788122 fois)

Metallystika · « **Réponse #2370 le:** 11 mai 2016 à 19:04:54 »

Citation de: Oomricoo le 11 mai 2016 à 18:24:37

Tout dépend combien il roule en total à l'année

ma mère bosse avec donc déjà 5 démarrages par jour minimum pour des trajets se limitant à boissy, ville dans laquel ils habitent et travail tout les 2...

(pas étonnant qu'on en soit à 2 ou 3 panne de batterie sur le scénic... n'importe quel voiture ferais la gueule j'imagine, démarrer autant pour rouler 5km maxi, et encore je compte pas les fois où ma mère doit faire des courses pour les gens (aide à domicile

))
+ les déplacement à la compagnie d'arc tout les mercredi de mon père... 2x 20min de route, et les trajet en normandie tout les 15j, 2x 180km
ça c'est que pour les trajets régulier

et encore le scénic à 16 ans et seulement 147 000 km en essence, donc kilométrage faible au final

Je me demande comment va tenir la batterie de la 308 avec autant de démarrage et de faible trajet sans arrêt... heureusement les voiture récente en diesel sont moins capricieuse sur le préchauffage je crois, mais alors pour ce qui est d'attendre un peu avant de couper pour le turbo, je sais d'avance que ça ne seras jamais fait

ils n'ont jamais eu de turbo et ma mère ne cherche pas à comprendre grand chose niveau voiture...

loïc.d · « **Réponse #2371 le:** 11 mai 2016 à 19:08:54 »

C'est pas une situation top top pour un diesel

Metallystika · « **Réponse #2372 le:** 11 mai 2016 à 19:30:40 »

Citation de: loïc.d le 11 mai 2016 à 19:08:54

C'est pas une situation top top pour un diesel

je sais, je leur ai conseiller de prendre une essence, comme toujours, mais la... ils ont basculé du côté obscur

après, mon père est loin d'être un manche, il essaye d'entretenir au max les voitures lui même, et vu son boulot il est tenu de connaître les base mécanique... un minimum...

(il est censé transmettre ce petit savoir aux élève mais comme maintenant ils vont se plaindre comme quoi des explication mécanique dans la voiture c'est pas "une heure de conduite", ba il explique plus rien, mais bon ça son boulot, c'est autre chose...

perso prendre le temps d'expliquer le principe du passage de vitesse et avoir un schéma fait sur place pour voir ce qui se passe quand on appuie sur la pédale d'embrayage, je pense que ça m'a fais comprendre bien plus rapidement le fonctionnement du bazar

)

Stinger · « **Réponse #2373 le:** 11 mai 2016 à 20:13:37 »

Citation de: loïc.d le 11 mai 2016 à 19:08:54

C'est pas une situation top top pour un diesel

C'est clair, je fais environ 1000km par mois, c'est pas beaucoup pour un diesel

loïc.d · « **Réponse #2374 le:** 11 mai 2016 à 20:16:56 »

Citation de: Stinger le 11 mai 2016 à 20:13:37

C'est clair, je fais environ 1000km par mois, c'est pas beaucoup pour un diesel

Effectivement c'est peu aussi. Mais tu as un avantage sur la Peugeot. C'est que toi tu n'as pas de FAP

Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk

Stinger · « **Réponse #2375 le:** 11 mai 2016 à 20:38:54 »

Citation de: loïc.d le 11 mai 2016 à 20:16:56

Effectivement c'est peu aussi. Mais tu as un avantage sur la Peugeot. C'est que toi tu n'as pas de FAP

Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk

C'est sûr, mais je garde quand même la astra, car elle roule bien et consomme pas trop (5l/100km

)

Oomricoo · « **Réponse #2376 le:** 12 mai 2016 à 09:36:59 »

Ah oui....
Il fallait carrement pas un diesel ...

Même bien entretenue c'est vraiment pas top tout ça

Apres comme tu dis c'est leur choix

Toinou · « **Réponse #2377 le:** 12 mai 2016 à 10:05:09 »

Pas la FAP sur la 308?

Metallystika · « **Réponse #2378 le:** 12 mai 2016 à 10:33:57 »

"2.0 HDI 136 FAP FELINE 5P"

du coup... si

zorba · « **Réponse #2379 le:** 12 mai 2016 à 10:46:40 »

J'ai beaucoup de mal à croire que cette auto va être économique

Metallystika · « **Réponse #2380 le:** 12 mai 2016 à 11:09:48 »

ça me fais mal au coeur d'avance pour la voiture

vivement la retraite des parents pour au moins lui éviter les multiple déplacement toute la semaine...

loïc.d · « **Réponse #2381 le:** 12 mai 2016 à 17:10:33 »

Citation de: Toinou le 12 mai 2016 à 10:05:09

Pas la FAP sur la 308?

Si, mais il me semble que chez peugeot, la régérération du FAP ne demande pas forcément de pouvoir monter dans les tours ou de grand trajet. La chaleur nécessaire au nettoyage du fap est produite avec un additif ( Cérine/Eolys ) qui est dans un réservoir à côté du réservoir de diesel et qui de temps en temps ( +-100 000km d'après ce que j'ai pu lire) est à remplir en concession + passage à la valise diag. La seule chose à veiller, c'est qu'il ne doivent pas arrêter le moteur pendant une régénération. Le mieux étant de faire un tour tant que le témoin est allumé (si témoin il y a).