-philippe- [Calibra 2.0 16s ]

[-philippe-]

merci 

[-philippe-]

salut a tous..

ca y est, la cali est au garage...

montage des rainsport 3 + équilibrage + géométrie complète + réglage phares.
comme ca, tous les défauts du CT seront corrigés.....  :bien

samedi, je vais chercher les barres de toit " opel " spécifique CALIBRA.

les choses qui restent a faire :
prévue en février 2015.

- brin d’antenne neuf
- 2 plaques immatriculation persos + Changer le Plafonnier
- Coller une petite partie et nettoyer ciel de toit
- Adapter et Coller lame LENK
- changer cache distribution
- Noircir les caches crics de bas de caisse au décapeur thermique.
 
++

[play628]

Toujours de bon projets 

[-philippe-]

ca y est, j'ai les barres de toit " opel ".
je les ai mise pour la série de photos...




















j'ai passé les caches de bas de caisse au décapeur thermique
le résultat est excellent. ils étaient blanchis et même au polytrol, ils restaient blanc.

voilà ce que ca donne avec le décapeur...

avant


on voit a gauche que c'etait blanchi
a droite, j'ai passé juste un coup de decapeur, on voit la difference


résultat final


voilà avec les cache de bas de caisse nikel






++

[Toinou]

Nickel

[oastra]

on peut "re-noircir" au décapeur ?   

c'est mieux ou moins bien que le polytrol ?

Ça se passe comment au décapeur: distance, temps, précautions ?

[-philippe-]

oui, on peut remettre comme neuf.
les miens etait tres blanchis, meme au polytrol, ca faisait rien...

voilà , regarde la vidéo 

ca tient bien plus longtemps que le polytrol..
aussi, un conseil, faut demonter les plastiques pour eviter d'abimer la peinture !!!!!

++

[oastra]

c'est dingue, je suis bluffé 

on dirait presque qu'il a un aérographe pour repeindre

On peut aussi faire un écran thermique avec une spatule métallique pour éviter de démonter ?

faudrait que je teste sur la Corsa B à ma femme

[-philippe-]

salut a tous
la calibra a bien evolué depuis 3 mois....

voilà, inscription sur boite à air supprimée, cache batterie GM.


et le carnet OPEL d'origine.
















depuis j'ai fais :

116 150 kms ( 30.04. 2015 )  compresseur clim neuf + recharge +  durites d’essence + problème ralenti ok
116 300 kms. ( 10.05. 2015 ) 4 Jantes BBS TEAM + 2 pneus AV neufs CONTINENTAL contact2 ( 205 50 16 ).

4 BBS de TEAM avec 2 pneus neufs 205 50 16.
je dois mettre 2 pneus neufs a l'AR.

nettoyage des jantes. elles sont nikel !!!!












reste a faire sur la calibra :

- mettre 2 pneus neufs AR ( 205 50 16 ) + mettre butées de suspension.
- réparation du siège conducteur + Mettre cache distribution nickel
- programmer ODB + faire double de clé avec le transpondeur
- peinture complète neuve.

voilà apres, elle sera finie !

++

[Cedric55]

Superbe 

[-philippe-]

merci

venez voir son site complet; vous y verrez toutes les évolutions, les photos, l'entretien, etc...


http://philippedemaison.wix.com/calibra-16v-ecotec

++

[Toinou]

Beau boulot

[Metallystika]

Impeccable, et bluffé aussi pour le rattrapage du pc de la twingo sur ta vidéo  j'aurais jamais imaginé ça 5 secondes!

[-philippe-]

oui c'est efficace 

[maxence59]

Vraiment top de la voir bien conservé 

Son camouflage est super en forêt