Astra (H) > 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch
(H) Faible pression rail
haussys:
cela correspond à la tension mesurée par le capteur, cette tension représente la pression et est envoyée au calculateur.
micm:
--- Citation de: haussys le 31 juillet 2014 à 17:09:43 ---cela correspond à la tension mesurée par le capteur, cette tension représente la pression et est envoyée au calculateur.
--- Fin de citation ---
la pompe hp elle fait la pression maximum 160mpa mais elle chute précipitamment e revient après quelque seconde. Mais toujours haute pression a partir de 120mpa environ.
Ça peut être a injecteur a charge peux avoir une fuite interne mais seulement a charge.
haussys:
possible, il faut pour cela les faire tester chez un électrodieseliste qui a un banc
NikoLP:
Je suis pas allé aussi loin dans les mesures que toi mais j'ai sensiblement le même souci avec ma GTC 1.9 CDTI 120. Quand je mets un coup de patin en 3-4 ou 5e vitesse, le voyant avec la clé s'allume et j'ai plus de puissance du tout, plus de régulateur de vitesse... Jusqu'à ce que j'éteigne le moteur et que je rallume. C'est assez emmerdant :D
Et j'ai relevé le code défaut 0000175 avec la manip des pédales.
Tu as trouvé une solution à ce problème ? Quelle pièce est en cause ? Je pensais aussi à la pompe HP mais j'aimerai que ce ne soit pas ça :D
micm:
Bonjour
La voiture a toujours le défaut, plus fréquemment il me parait.
Pendant que le diéséliste de ma ville et en vacance, j'ai fait dais nouveaux test des injecteurs mais un roulant.
J’ai mis le récipient de retour des injecteurs dans le compartiment moteur et j’ai fait un petit tour, pendant que j’ai roulais le défaut et apparait plusieurs fois. Enregistrent avec opcom, et toujours le même problème la pression chute et reviens aléatoirement, toujours à partir de la demande de pression de 1400 bar jusqu’à 1600bar, dessous de cette pression tous vas bien.
Autre info plus le réservoir et vide plus le défaut apparait, ce ce qui me parait mais bon. (La pompe a été changée et marche très bien)
Plus je provoque le défaut constamment, la voiture prend du mal à démarrer. ????
Je vous envoi la photo des retours de l’injecteur pris en roulant e plusieurs tipe de charge et avec le défaut.
L’injecteur 4 me parait juste o même hs non ????
J’ai aussi élevé le connecteur du injecteur 4 moteur un marché et j’ai vu une légère différence de la réaction du moteur, mais si je élève les autres contacteurs injecteur cela fait une réaction plus nette.
Je nés comprend plus rien… lol
Sera lui que peux faire chute la pression que pensai vous ????
Pouvez-vous donnés votre opinion svp
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique