Astra (J) > Turbo : 1.4 120ch et 140ch/1.6 180ch/2.0 280ch

(J) Retour sur motorisation 2.0T 280ch OPC

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BlackDevil:
 :o C'est horrible ces pièces noir  :colere1:

Mais je savais pas, celles que j'ai vu d'occaz on pas l'air d'en avoir trop ... Mais est-ce du a une erreur d'Opel ou c'est "normale"??

Toinou:
Bah forcément les pneu sont plus grand donc la projection se fait plus haute.. Sur la mienne je le sens que ça va dans le garde boue mais c'est du 17" alors pas de soucis, mais en 20" ça touche la carrosserie...


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car67:
je confirme pour les éclats de peinture, peinture très fragile.

Après pour le moteur, comme dit plus haut, fonce les yeux fermés.

mickael1711:

--- Citation de: BlackDevil le 10 avril 2014 à 09:58:49 ---Comme dit plus haut, les codes moteurs sont totalement différents mais la base reste identique :) Il y a des différences du à l'évolution mais le moteur ne pose aucun problème! Respecte le (temps de chauffe, temps de pause avant l'arrêt, douceur avec la boîte) et je t'assure que ton moteur n'aura pas de souci, comme dit Haussys faut tirer comme un âne et n'importe comment pour mettre le turbo HS, d'autant plus que c'est Garett, marque de turbo pour laquelle sa fiabilité n'est plus à prouver ...

--- Fin de citation ---

ce sont aussi des turbo garett chez renault a l'époque des megane 2; laguna 2 ...... et  :bizarre1: fiabilité  :nul:

Adr642:
J avais entendu parlé du problème de la peinture !!
Et niveau du respect du temps d arrêt , faut la laisser tourner combien de temps a l arrêt?

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