[Auto Plus n° 853]Diesel toujours rentable ?

[Micke]

C'était il y a 3 ans, j'ai changé un peu de "conduite" mais je ne pense pas être un délinquant parce que j'ai roulé à 180km/h sur AUTOROUTE et de NUIT.

Te justifie pas, on l'a tous fait    dans notre jeunesse folle!  

[JPh636]

Pour ce qui est de la pollution, je te conseille de regarder ceci :
http://automobile.nouvelobs.com/mag/Dossier/gpl/default.asp

Pour ce qui est de la consommation, les kits actuels font consommer à peu près 1 litre au 100 de plus qu'en essence sans perte de puissance.

Pour ma part, je suis à 8l de moyenne à l'essence avec 1500kms au compteur. Je devrais donc faire du 9 litres au 100 au GPL. Je précise que je roule déjà avec une mégane coupé au GPL et cette surconsommation est donné par expérience et non par des "on dit".
Ce qui nous donne 27€ pour 500kms alors que j'arrive à 31.5€ pour un diesel qui ne consommerait que 7 litres (à 0.90€ le litre).

Certes, il y a peu de differences (4.5€ pour 500kms tout de même!) mais en plus, je garde le plaisir du moteur essence (avis personnel...) et je pollue moins.

Mais comme je le disais plus haut, je refuse de me battre pour savoir qui à tort ou qui à raison car chacun à choisie ce qu'il voulait.

On s'entend tous trop bien pour çà!!!  

[bltmie]

C'est vrai qu'aujourd'hui c'est un peu risquer de dépasser le 160 sur autoroute mais bon.... avec les bleus        
Ah il est loin le temps où je faisais Avignon/Valencienne en 6h  

Ca, ça me rappelle une certaine époque de l'OM ou un gars faisait Paris/Béthune dans des temps records.....  
C'est vrai que tu faisais ça schumi ? T'as pas honte un grand garçon comme toi !    Sans rire qui va te jeter la pierre !
Néanmoins je suis d'accord avec Micke, la vitesse de pointe on s'en fiche un peu, avec un bleu derrière chaqu'arbre... Par contre une bonne reprise voilà qui reste utile.... et encore autorisé !!!  

[Olivier]

C'est vrai que la vitesse de pointe maintenant, il ne faut plus trop faire attention. Par contre, ce qui est important, et c'est pour cela que la 150cv me plaît, c'est le couple et les reprises.

[Patoune]

Les vitesses de pointe du compteur et les vitesses mesurées sont différentes.
189 km/h réel pour 198 km/h annoncés (pour la 1.8l soit la mienne...). Normal!

Par contre, sans vouloir faire de polémique (c'est un avis pesonnel), je n'aurais pas voulu d'un diesel aussi performant soit-il. Venant du monde de la moto, je prefere les joies de la montée en tours...
J'aime le caractère rageur d'un moteur essence.

Et pour avoir le même prix de reviens au km, je la mets au GPL ( 0.60€ le litre en France et 0.40€ pour les belges je crois).

Sachant que le diesel sera au prix de l'essence d'ici l'année prochaine, où sera l'économie

Je le répète, je ne veux pas qu'il y ait de fight entre diesel et essence sur ce forum ô combien agréable. C'est mon choix personnel et je respecte le votre.

Complètement d'accord avec toi.
Je rajouterai que rouler en Diesel n'est plus un gage de fiabilité sur le long terme. Egalement (peut-être que je me trompe), je pense que l'entretien + les assurances sont plus chers ?

Sans vouloir polémiquer sur les vitesses, 189 Km/h sur un 1.8 125 CV, permettez moi d'en douter...
AUTOPLUS effectue ces test sur des moteurs qui ont combien de km...à mon avis pas beaucoup !

A+