BlackDevil [Astra G OPC Turbo 2.0T 200ch & Astra J GTC OPC]

[Cedric55]

Oui, je suis comme toi, je n'aimerais pas non plus surtout après tout ce que tu as fait dessus.

[Leonel]

Mince pas de bol... avec tout ce que t'as fait dessus, vaut mieux que tu la gardes. Embrayage neuf, boite neuve, distri etc ok... que pourra-t-il arriver?

[BlackDevil]

Mince pas de bol... avec tout ce que t'as fait dessus, vaut mieux que tu la gardes. Embrayage neuf, boite neuve, distri etc ok... que pourra-t-il arriver?

Moteur, électronique ? Et je vais pas mettre de boîte neuve, j'ai pas 8000 € sous la mains ... Donc dieu sait sur quoi je vais encore tomber.

[BlackDevil]

Bonjour à tous.

Aujourd'hui j'ai été à la première heure chez un rénovateur de boîte. Le verdict est sans appel, boîte HS surement 1 problème sur l'arbre primaire (faudrait l'ouvrir pour voir mieux). Il a plongé une tige aimanté par le bouchon de remplissage (côté habitacle), un peu de limaille.

Prix du reconditionnement: 1800 CHF

  

[Toinou]

Tu fais quoi du coup ? Ton père ne saurait pas le faire vu qu'il est mécano

[BlackDevil]

Tu fais quoi du coup ? Ton père ne saurait pas le faire vu qu'il est mécano

Pour reconditionner une boîte, faut des outils spéciaux, c'est pas donner à tout le monde. Quand tu vois, sur les 3 personnes que j'ai fait aujourd'hui, impossible de déterminer d'ou sa vient précisément. C'est vraiment pointu, certains bons mécanos s'y perdent aussi ...

[loïc.d]

Pour reconditionner une boîte, faut des outils spéciaux, c'est pas donner à tout le monde. Quand tu vois, sur les 3 personnes que j'ai fait aujourd'hui, impossible de déterminer d'ou sa vient précisément. C'est vraiment pointu, certains bons mécanos s'y perdent aussi ...

+1 beaucoup d'outillages spéciaux comme tu dis. Presse, gauge mécaniques,  éprouvettes de pré charges ou plastigauge. Et une facilité à retrouver des pièces de rechanges ( pignons synchro roulements). En bref comme black dit, c'est pas donné à tout le monde

Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk

[BlackDevil]

+1 beaucoup d'outillages spéciaux comme tu dis. Presse, gauge mécaniques,  éprouvettes de pré charges ou plastigauge. Et une facilité à retrouver des pièces de rechanges ( pignons synchro roulements). En bref comme black dit, c'est pas donné à tout le monde

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Surtout quand tu vois le prix des machines ... Je suis passé chez Opel juste pour voir, tenez vous bien, ils vendent plus du tout de F23, ni en pièces ni en échange standard ... Sympa le service après vente, bravo Opel

Le gars m'a carrément dit qu'il avait jamais fait de boîte, ils soutraitent

Quand même Opel ne sait pas, qui doit savoir alors??

[Stinger]

Et le gars qui a acheté le zaf', vu qu'il change sa boite, il y a pas moyen que tu récupères son ancienne ?

[BlackDevil]

Et le gars qui a acheté le zaf', vu qu'il change sa boite, il y a pas moyen que tu récupères son ancienne ?

Bah elle est raide la sienne 

[Stinger]

Bah elle est raide la sienne 

Arf, je pensais qu'elle était encore bonne

[BlackDevil]

Oui oui il fait partie de la TEAM BOITE HS

[Toinou]

Ah d'accord je pensais pas que c'était aussi pointilleux (cela dit ça explique le prix).

[loïc.d]

Ah d'accord je pensais pas que c'était aussi pointilleux (cela dit ça explique le prix).

Si comme black dit rien que leurs machines coûte un bras. ( tu parles bien des bancs de test black??)

Oui on est déjà pas mal dans ce team lol

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[Toinou]

Moi aussi j'en fait un peu partie avec mon quad (la deuxième vitesse qui passe plus, un pote va me la refaire )