(H) Tuto Reprogrammez votre 1.7 CDTI 100ch avec MPPS

[loïc.d]

Pour moi, même si tu ne tape pas dedans comme un taré, le couple est quand même plus élevé et l'embrayage en prendra plein la figure quand même.

[Toinou]

Pour moi, même si tu ne tape pas dedans comme un taré, le couple est quand même plus élevé et l'embrayage en prendra plein la figure quand même.

+1

[reuillnt]

Pour moi, même si tu ne tape pas dedans comme un taré, le couple est quand même plus élevé et l'embrayage en prendra plein la figure quand même.

Mais ca reste raisonnable ou est ce vraiment trop pour la mécanique du z17? Ca me tente vraiment aussi, mais je ceux pas passer une boite  a travers.

[loïc.d]

Je ne connais pas le gain ni les tolérances constructeurs, donc je ne sais pas te répondre 

[Toinou]

+/- 25cv

[cordosx]

attendez, vous n'allez pas transformer votre astra 1.7 en dragster en faisant une carto.

cela reste un mazout!

elle sera plus nerveuse,
montera plus vite dans les tour.

mais tu ne feras certainement pas décrocher un embrayage pour ça.

[reuillnt]

attendez, vous n'allez pas transformer votre astra 1.7 en dragster en faisant une carto.

cela reste un mazout!

elle sera plus nerveuse,
montera plus vite dans les tour.

mais tu ne feras certainement pas décrocher un embrayage pour ça.

Mdr.

Oui je me,doute bien que ça sera pas une transfo énorme, mais le gain en couple semble quand même important. Je préfère vérifier avant de faire quoi que ce soit niveau moteur.

[loïc.d]

Justement l'ennemi d'un embrayage est le couple moteur. Un diesel est justement plus coupleur qu'un essence, d'où le fait des nombreux bi masses et embrayage hs. Tu le dit toi même elle montera plus vite dans les tour. A ton avis qu'elle pièce à le plus de contrainte.

Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk

[Stinger]

Allez les gars, on va arrêter le HS   La reprog' est un choix que chacun fait, compte tenu des inconvénients mais aussi des avantages que celle-ci génère.

[cal_be]

attendez, vous n'allez pas transformer votre astra 1.7 en dragster en faisant une carto.

cela reste un mazout!

elle sera plus nerveuse,
montera plus vite dans les tour.

mais tu ne feras certainement pas décrocher un embrayage pour ça.

Pourtant, l'embrayage est plus "large" sur le 1.7cdti de 125 chevaux avec 280 Nm, contre 240 Nm pour la version en 100 ch, de manière à pouvoir transmettre plus de couple.

[loïc.d]

Allez les gars, on va arrêter le HS   La reprog' est un choix que chacun fait, compte tenu des inconvénients mais aussi des avantages que celle-ci génère.

C'est pas un HS et je respecte le choix de tout le monde. Maintenant la personne pose une question et je ne me vois pas dire que ça n'aura aucune influence sur son embrayage alors que ce n'est pas le cas.

[vo2bal]

J'ai une question,

si je reprogramme mon moteur de cette manière je pourrais toujours le remettre à l'état d'origine dès que je le souhaite ?

[oastra]

oui, dit et redit: il n'y a "que" 12 pages à lire en diagonale...

[vo2bal]

quand on parle de désactivation de l'EGR ses juste electroniquement ou mécaniquement ?

[oastra]

électroniquement, mais si elle fuit, parce que un peu ouverte, ton admission mangera toujours un peu de gaz d'échappement