(H) Tuto Reprogrammez votre 1.7 CDTI 100ch avec MPPS

[Toinou]

C'est toujours bon d'attendre la fin du rodage avant de reprogrammer

[SUPERHEROES]

300.000 pas mal lol et des soucis dans quel sens ?

[cal_be]

300.000 pas mal lol et des soucis dans quel sens ?

Pas grand chose :

70.000 km : un injecteur (occasion, 100 euros)
160.000 km : électrovanne turbo (40 euros)
220.000 km : alternateur (200 euros)
250.000 km : condenseur + radiateur (75 + 60 euros)

J'ai changé une fois plaquettes et disques avants et une fois les plaquettes arrières.
Sinon entretien habituel, je dois penser à faire la distribution pour la 3ème fois et faire un tuto à l'occasion.

Sinon je viens d'acheter une 1.7 CDTI (80ch) de 2005 pour ma copine (avec 87.000 km !!!) et j'ai essayé quelques Corsa et Astra bien moins kilométrées que la mienne pendant mes recherches, et ma voiture est celle qui roule le mieux, avec l'embrayage le plus progressif malgré ses bientôt 300.000 km.

Après avoir parcouru ton sujet j'hésite à lui faire un nettoyage complet (dont injecteurs), à voir.
Enfin j'éviterais juste de lui faire avaler des vis. 

[oastra]

Enfin j'éviterais juste de lui faire avaler des vis. 

oh c'est petit çà 

[cal_be]

C'était sans méchanceté. 

[SUPERHEROES]

lol pas de soucis 

[oastra]

C'était sans méchanceté. 

y'a intérêt, on touche pas à nos héros de la mécanique, notre maître à penser

[Stinger]

Cal_be, j'avais passé l'OPCOM après et RAS, pas de code défaut, après avoir flashé la astra, elle démarrait plus j'ai remis le fichier d'origine et elle fonctionnait à nouveau . Là j'attends avec impatience le retour de mon MPPS 

C'était sans méchanceté. 

Vilain, ça mérite une sanction

[cal_be]

Cal_be, j'avais passé l'OPCOM après et RAS, pas de code défaut, après avoir flashé la astra, elle démarrait plus j'ai remis le fichier d'origine et elle fonctionnait à nouveau . Là j'attends avec impatience le retour de mon MPPS 

Il doit y avoir une config différente quelque part.
Ce qu'il faudrait c'est que tu identifies les paramètres modifiés entre la version originale du soft de Superheroes et le fichier modifié.
Ensuite tu copies ces modifications dans ta version.

Sinon comme je viens d'atteindre 300.000 km il serait temps que j'y penser également. 
Ou peut-être pour la version 80 chevaux de ma copine.

 

[Stinger]

Il doit y avoir une config différente quelque part.
Ce qu'il faudrait c'est que tu identifies les paramètres modifiés entre la version originale du soft de Superheroes et le fichier modifié.
Ensuite tu copies ces modifications dans ta version.

Sinon comme je viens d'atteindre 300.000 km il serait temps que j'y penser également. 
Ou peut-être pour la version 80 chevaux de ma copine.

J'ai pas encore testé la carto de Superheroes, j'espère qu'elle passe sinon oui j'essayerais de voir ce qu'il y a modifier et au pire, voir pour un clonage .  Oui à 300 kkm, le rodage est fini, faut penser à la reprog 

[vo2bal]

salut salut des petites question me vienne:

la reprog sois même ses dangereux ?
mon embrayage a 200 000 sa crain rien ?

car ça me tente pas mal mais bon si sa crain voila quoi

[Toinou]

Ce n'est pas dangereux mais on va dire que ça accélère l'usure des pièces

[cordosx]

faux. tout dépend de comment tu roules.

effectivement si tu fais le barbot, tu vas accélérer l'usure.
mais si tu roules normalement tu ne risque rien!

[Stinger]

faux. tout dépend de comment tu roules.

effectivement si tu fais le barbot, tu vas accélérer l'usure.
mais si tu roules normalement tu ne risque rien!

Ta théorie s'applique aussi pour les moteurs non reprog, si t'as aucun respect envers ta voiture, ben elle te le rendra ... 

[Toinou]

faux. tout dépend de comment tu roules.

effectivement si tu fais le barbot, tu vas accélérer l'usure.
mais si tu roules normalement tu ne risque rien!

A la base si tu fais une reprog c'est aussi pour appuyer dedans, donc forcément tu aura plus de puissance d'un coup donc usure de la pièce plus rapidement