A A A A Auteur Sujet: Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]  (Lu 79825 fois)

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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #30 le: 05 juillet 2013 à 19:29:06 »
Coucou!

J'ai acheté et posé les écrous McGard (version SU, noir ;)) 49€ chez autobacs.

Aussi, j'ai commandé ça:

http://www.ebay.fr/itm/Universal-MP3-Audio-Adapter-Auto-Antenne-FM-Modulator-/370802607774?pt=Kabel_Stecker&hash=item56558ec69e

En espérant que ce soit pas trop bidon!

 :bonjour:

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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #31 le: 05 juillet 2013 à 20:54:35 »
Coucou!

J'ai acheté et posé les écrous McGard (version SU, noir ;)) 49€ chez autobacs.

Aussi, j'ai commandé ça:

http://www.ebay.fr/itm/Universal-MP3-Audio-Adapter-Auto-Antenne-FM-Modulator-/370802607774?pt=Kabel_Stecker&hash=item56558ec69e

En espérant que ce soit pas trop bidon!

 :bonjour:

Nickel pour les écrous ;)
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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #32 le: 07 juillet 2013 à 17:01:49 »
Mauvaise nouvelle :(

Tout à l'heure, alors qu'il faisait assez chaid et que la voiture était restée au soleil, je remarque le voyant moteur (orange) allumé moteur tournant.
Je coupe le contact, redémarre plusieurs fois, rien n'y fait: le voyant toujours allumé.

Je décide alors de vérifier les codes erreurs, lors de l'achat 2 erreurs étaient déja présentes:
 -161450
 -013004
Maintenant, une 3ème erreur est apparue:
 -013007

Voici ce que j'ai trouvé concernant l'erreur P0130:

Usually the cause of P0130 is a bad oxygen sensor, however this isn't always the case. If your o2 sensors haven't been replaced and they are old, it's a good bet that the sensor is the problem. But, It could be caused by any of the following: Water or corrosion in the connector Loose terminals in the connector Wiring burnt on exhaust components Open or short in the wiring due to rubbing on engine components Holes in exhaust allowing unmetered oxygen into exhaust system Unmetered vacuum leak at the engine Bad o2 sensor Bad PCM

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0130


Pour info, je m'étais déjà rendu au garage [Peugeot] où je l'ai achetée, en leur énonçant ces codes erreurs et leurs descriptifs (à priori capteur/sonde lambda pour le P0130).
Ils m'ont alors répondu que c'étaient des "erreurs de fuite" dues à l'immobilisation du véhicule.
Ça m'a paru cohérent étant donné que le moteur tourne bien.

Maintenant, cette histoire commence à m’inquiéter à cause du voyant moteur orange d'allumé  :colere3:
D'autant plus que je prévois de voyager le weekend prochain...

Qu'en pensez-vous?

Merci  :bonjour:

« Modifié: 09 juillet 2013 à 22:21:28 par Leonel »

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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #33 le: 07 juillet 2013 à 17:09:48 »
Le 161450 c'est le transpondeur qui déconne, c'est pas trop grave tàt que le moteur démarre

Pour l autre si c'est la sonde change la c'est pas dur
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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #34 le: 07 juillet 2013 à 23:05:41 »
Merci pour ta réponse Bart, pour info le voyant moteur s'est éteint après que je sois resté longtemps (~1min) appuyé sur les pédales (frein + accel) avec le contact mis, afin de voir les erreurs.
L'erreur en elle-même est néanmoins toujours présente  :etoile:

On verra bien !

 :bonjour:

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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #35 le: 07 juillet 2013 à 23:25:57 »
Elle reste en memoire , 40 cycle de chauffe ;)
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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #36 le: 09 juillet 2013 à 15:38:40 »
Salut!

J'ai besoin de votre aide  :pas-ca:

Aujourd'hui j'ai reçu le transmetteur dont je parlais précédemment, mais au moment de le brancher je constate que la fiche antenne radio n'est pas la bonne, ils peuvent pas faire quelque chose d'universel pour une fois les constructeurs  :colere1:?
J'aimerais donc savoir ou est ce que je peux me procurer un adaptateur pour prise antenne classique vers celui de GM, assez rapidement (car je pars dans 2 jours).

Autre chose;
Avant de débrancher radio etc, j'ai débranché le panneau de fusibles du coffre (fils rouge d'alim) afin de ne pas cramer de fusibles bêtement, vu que j'ai aussi débranché allume cigare etc.

Suite à cela, je rebranche, et là:
La fermeture/ouverture a distance (clé) des vitres ne fonctionne plus
La longue pression sur les interrupteurs de lève vitres conducteur et passager ne baisse/remonte pas totalement les vitres, il faut rester appuyé manuellement tout le long de la course.
(je ne sais pas si j'ai été très clair...)

J'ai aussi constaté une nouvelle erreur: 65070 il me semble.
Et enfin, le compteur kilométrique journalier a été remis à 0 (mais j'imagine que c'est normal).

Pourriez-vous s'il vous plaît m'aider sur ces points?
Rétablir les fonctions des vitres électriques et la prise radio.

Merci bien!
 :bonjour:
 

« Modifié: 09 juillet 2013 à 16:25:37 par Leonel »

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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #37 le: 09 juillet 2013 à 16:35:57 »
T'aurais pas du le débrancher, le moins de la batterie aurais suffit et aurais eviter les defauts.

Pour ton adapteur va voir dans un centre auto
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Leonel [Astra H GTC 1.6 Twinport 105ch Enjoy]
« Réponse #38 le: 09 juillet 2013 à 16:47:22 »
Merci de ta réponse

Pour l'adaptateur fakra -> iso le problème est qu'il m'en faut 2 différents, pour relier le boîter, j'en ai pas trouvé.
Ci-dessous les fiches que je dois relier





Le véritable soucis pour le moment c'est les vitres qui ne descendent plus "toutes seules" après une pression d'une seconde, ou encore le contrôle des vitres à distance via les clés.
Comment puis-je remédier à cela?
J'ai pensé à débrancher la batterie mais je n'avais pas les outils sous la main, je me suis juste dit que ça réinitialiserait quelques paramètres, pas désactiver des options  :colere3:

Merci encore.

« Modifié: 09 juillet 2013 à 16:54:03 par Leonel »

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« Réponse #39 le: 09 juillet 2013 à 20:22:15 »
pour les vitres, reste appuyé sur " descente " jusqu'a la buté en bas, tu attend appuis quelque seconde, puis meme principe pour le haut
et ce pour chaque vitre
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« Réponse #40 le: 09 juillet 2013 à 22:03:22 »
Oh super mec ça marche!
Je savais pas du tout qu'on pouvait activer/désactiver ce système (ça a réactivé le contrôle via la clé du coup).

Au début je pensais que tu te foutais de moi en me disant simplement de me résoudre à rester appuyer sur le bouton pour ouvrir/fermer  :lol:

En tout cas si tu connais d'autres petits réglages comme ça, je suis preneur!
(j'avais lu qu'on pouvait activer/désactiver le speedlock en restant appuyé sur le verrouillage des portes, ça n'a rien donné pour moi... il faut sûrement passer par l'op-com comme je l'ai vu sur un autre topic)

Encore une fois bart toujours à l'affût, merci  :bonjour:

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« Réponse #41 le: 09 juillet 2013 à 22:18:01 »
Pti karma pour moi alors ;)
On as l'habitude tu sais , c'est souvent les meme probleme qui reviens a chaque fois :)

Sinon oui je guete le fofo depuis iphone souvent le matin/midi/soir

Oui le speedlock c'est aléatoire , si tu as le REC , soit tu as la chance et tu as juste a rester appuyer pour l'activer ( ca a etait mon cas ) ou moins de chance et faut passer par opcom
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« Réponse #42 le: 09 juillet 2013 à 22:39:54 »
Voila, karma donné

Si le REC fait référence aux fusibles dans le coffre (à gauche) je les ai °_°

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« Réponse #43 le: 09 juillet 2013 à 22:42:58 »
Oui ce sont les fusibles dans le coffre  :wink:
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« Réponse #44 le: 09 juillet 2013 à 22:44:50 »
Voila, karma donné

Si le REC fait référence aux fusibles dans le coffre (à gauche) je les ai °_°

Merci ;)

Oui c'est une grosse platine de fusible
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