Astra (G) et (F) > Moteurs Diesel

(G) [2.2 DTI] voyant moteur et trou accélération

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Arthuur:
Sur la mienne la durite endommagé était fissuré un peu plus que ça mais pas beaucoup plus. Change l'embout par acquis de conscience quand même.

Pour l'embout, vu que l'entré de l'électrovanne (ou la sortie) et la durite ont quasiment le même diamètre, il y a un raccord entre les deux. Il est assez souple et du coup avec la chaleur du moteur il sèche et ce fissure.

angelus38:
Ok,j'ai changé la durite en coude.se week-end je vais à la campagne l'occasion de voir se que sa donne mais avant de changer plein de truc vais attendre de recevoir l'opcom.

haussys:
exact les embouts sèchent craquent, il suffit de peu

angelus38:
Salut à tous,

Je viens faire un bref retour, aprés avoir changé les 2 durites d’électrovannes je ne semble plus avoir de soucis de voyant mais la voiture me semble toujours un peu lourde mais elle semble avoir un peu plus de reprise.

J'attend toujours l'opcom que j'ai commander pour pouvoir faire un diag de ma voiture.

Oomricoo:
Merci pour ton retour  :wink:

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