(F,G,H,J) Huiles pour vos Astra

[micka13840]

bonsoir a tous,

juste une petite question j'ai eu 4 bidons de cette huile gratuitement

http://www.esso.fr/Europe-French/PA/Files/mobil1_esp_formula_5w30.pdf

je souhaitais savoir si celle ci convenait pour mon opel astra h GTC 150 sans Fap

je ne pense pas que cela pose de probleme etant donné la viscosité mais je préfère demander

cordialement

[loïc.d]

bonsoir a tous,

juste une petite question j'ai eu 4 bidons de cette huile gratuitement

http://www.esso.fr/Europe-French/PA/Files/mobil1_esp_formula_5w30.pdf

je souhaitais savoir si celle ci convenait pour mon opel astra h GTC 150 sans Fap

je ne pense pas que cela pose de probleme etant donné la viscosité mais je préfère demander

cordialement

Effectivement la viscosité est bonne mais je ne vois pas la norme dexos2 ou gm ll b. A priori elle ne sera pas compatible mais attend d'autres avis je sais bien que certain garage mettent de l'huile sans norme GM 

[micka13840]

l'histoire de norme n'est elle pas une histoire financiere encore ?

[loïc.d]

l'histoire de norme n'est elle pas une histoire financiere encore ?

Non, chaque marque met des additifs différents dans les huiles et c'est à ça que ça correspond.

[micka13840]

ok

j'attend d'autre réponse alors
merci

[GuiguiTC67]

Comme précédemment dit , elle n'a pas la norme Dexos 2 ou GM donc non compatible. Elle correspond à l'huile LongLife de chez VAG (norme 504 507)

[micka13840]

je ne risque pas une casse du moteur si je ne respecte pas cette norme ?

[cal_be]

bonsoir a tous,

juste une petite question j'ai eu 4 bidons de cette huile gratuitement

http://www.esso.fr/Europe-French/PA/Files/mobil1_esp_formula_5w30.pdf

je souhaitais savoir si celle ci convenait pour mon opel astra h GTC 150 sans Fap

je ne pense pas que cela pose de probleme etant donné la viscosité mais je préfère demander

cordialement

Opel déconseille les huiles répondant à la norme ACEA A5/B5. 
La viscosité de ces huiles est trop basse (elles permettent des économies d'énergie mais le moteur peut s'user plus rapidement si les matériaux ne sont pas adaptés).

En général, une huile "longlife" répondant à la norme ACEA A3/B4 (mais pas A5/B5 !) doit convenir, même si elle ne mentionne pas la norme GM.

Pour info : http://www.acea.be/images/uploads/pub/070308_ACEA_sequences_2007_LD_and_HD.pdf


EDIT :

Après relecture des caractéristiques de l'huile, elle devrait convenir, car il s'agit d'une huile ACEA A3/B3/B4 qui selon la description "répond aux exigences d’essai de moteur A5/B5", mais je suppose pas aux caractéristiques de faible consommation.

Et si on regarde la caractéristique de "Viscosité HTHS" (mPa*s à 150°C), on a 3,58 mPa*s, ce qui correspond bien à une A3/B3 qui doit être supérieure à 3,5; alors que la A5/B5 est comprise entre 2,9 et 3,5.

Viscosité des différentes classe ACEA :
- A3/B4 : >= 3,5
- A5/B5 : min 2,9, max 3,5

Mais bon je décline toute responsabilité bien sur. 

[micka13840]

oula desolez j'ai un peu du mal a suivre lol
Merci de l'explication en tout cas

je vais voir pour les echanger contre de la motul specific dexos 2 ou les revendre et racheté 4 motul tant pis

merci

[GuiguiTC67]

Tu ne perds rien , tu l'as eu gratos 

[cal_be]

oula desolez j'ai un peu du mal a suivre lol
Merci de l'explication en tout cas

je vais voir pour les echanger contre de la motul specific dexos 2 ou les revendre et racheté 4 motul tant pis

merci

Ouais c'est pas très clair, mais tu dois pouvoir l'utiliser. 

[bart40140]

Je vais pas tarder a faire ma vidange .

Et je me poser une question con mais sur nos opel, le niveau doit etre contrôler a froid ou a chaud 10 min après l'arrêt ??

Je sais que ca depend des marques

[josh]

A tiède     5 à 10 minutes après l'arret 

[bart40140]

Ok , tu crois que c'est utile les additif " avant vidange " ?? J'en ai jamais utiliser et ca me semble pas mal :/

[josh]

Mon garagiste m'avait dit qu'il y avait déjà de l'additif dans l'huile qu'ils utilisaient. J'en mettais dans les voitures essence que j'ai eu, mais c'étaient des moteurs d'ancienne génération.  Je sais pas si c'est utile pour les nouveaux moteurs