(J) Eclairage à leds Feux de jours / Veilleuses

[polo80b]

Par contre d'après de nombreux retours, oublis l'effet xénon des bluevision. c'est moins jaune mais pas xénon lol
Sinon pour les prix moins j'achète sur Amazon, tu peux les avoir 2 fois moins cher et c'est fiable à coup sure si c'est vendu et expédié par Amazon. 

[Guttermouth]

Par contre d'après de nombreux retours, oublis l'effet xénon des bluevision. c'est moins jaune mais pas xénon lol
Sinon pour les prix moins j'achète sur Amazon, tu peux les avoir 2 fois moins cher et c'est fiable à coup sure si c'est vendu et expédié par Amazon.

Alors le gars me conseille les blue vision, tout en me disant comme toi que c'est pas du xenon, on s'en approche un peu par rapport a nos ampoules classique mais ca n'a pas d'equivalence avec le xenon.

Coté eclairage, pareil, c'est mieux que nos ampoules d'origine, mais ca reste loin derriere le xenon... Comme j'ai pas envie de monter des kits xenon (pas homologué) je vais me rabattre vers ca.

Pour les feux diurnes, il m'a montré des LED qu'il a monté pour un client sur une Insigna, l'effet est bien, mais il faut les changer en moyenne tout les 6 mois. Celle qu'il m'a montré ete bien bruni par la chaleur. Du coup il me deconseille, surtout vu le prix

[polo80b]

Pourras tu faire des photos avec et sans bluevision ?
Ca peut m'intéresser et un petit retour sur la qualité d'éclairage.
Pour les leds ca doit être de mauvaise qualité, une led ne chauffe pas...

[Guttermouth]

Pourras tu faire des photos avec et sans bluevision ?
Ca peut m'intéresser et un petit retour sur la qualité d'éclairage.
Pour les leds ca doit être de mauvaise qualité, une led ne chauffe pas...

La LED ne chauffe pas en effet, mais je pense plutôt que c'est la résistance integrée (voir lien ci dessous des ampoules montées)
http://www.autosportwilly.com/ampoule-leds-blanc-p-12469.html

Pour les feux ça ne sera pas pour tout de suite, mais des que la modif est faite je ferais bien sur une petite photo.

[polo80b]

Si tu veux je vais revendre mes leds T20, si ça t'intéresse MP moi pour plus de précision.

MAJ: J'ai remis mes T20 d'origine, j'ai pas envie de mettre de resistances, SI CA INTERESSE QUELQU UN JE REVENDS MES T20 LEDS MP MOI SI INTERESSE

[Pacadam]

Bonjour, merci polo80b pour tous ces retours.
Après réflexion je reste avec toutes les ampoules d'origines, et surtout après le calcul du prix final.
De toute façon je me doutai bien que les leds pour feux de jour aurait fait ridicule avec les ampoules d'origines.

ps: je ne suis pas contre une photo au cas ou un jour je change d'avis (leds + ampoules changées)

[polo80b]

Ben moi du coup je me demande si c'est possible de mettre de changer les blocs optiques pour des AFL d'origine opel je ais surment aller me renseigner pour savoir. Et puis à voir le cout.

[Cars-Light]

Bonjour à tous,

j'ai une très bonne nouvelle à vous annoncer 

J'ai mis au point un système Anti-erreur Plug & Play (pas de modification de câblage, ni démontage) sans erreur sur l'ordinateur de bord efficace à 100 %

Ce nouveau système (made in cars-light) sera disponible début Mai aux alentour de 20 € / pièces soit environ 40 € pour les 2 phares. Je précise que ce système n'inclus pas les leds, nous proposerons très certainement deux pack complet avec des leds ultra puissantes :

- Avec des leds 30W 6 leds CREE aux alentours de 70 € (leds + système anti-erreur odb pour les 2 phares)
- Avec des leds 60W 12 leds CREE aux alentours de 80 € (leds + système anti-erreur odb pour les 2 phares)

Si vous souhaitez avoir plus d'information, n'hésitez pas à me poser des questions 

[bart40140]

Toujour au top

[polo80b]

Se sont des modules comme on peut deja en trouver sur ebay ?
Cela rallonge t-il le cablage ? Ca pourrait m'interresser car je n'ai toujours pas vendu mes leds.

[Cars-Light]

Non rien à voir avec les modules vendu sur ebay ou autres sites, ils ne sont vraiment pas adapté pour plusieurs raisons :

- le connecteur T20 n'a pas la même fixation que celui du phare de L'Astra J
- Il n'y a qu'une résistance pour 2 circuits différents. Les feux arrière vont donc par conséquent rester allumé en feu de jour.
- la résistance n'est pas assez puissante pour supprimer le message d'erreur.
- la résistance est trop grosse et ne rentre pas dans le phare ce qui oblige a effectuer des modifications...

Le système anti erreur que je propose a été étudié et créer par mes soins. Pas de ralongement de câble, seulement 3 fils à connecter. J'apporterai quelques photos la semaine prochaine du montage sur un phare d'Opel Astra J 

[polo80b]

Ok, cool alors. Elle etait si belle avec ses leds. J'attends avec impatience les photos et l'explication du montage. J'espère que ce n'est pas trop compliqué

[Cars-Light]

Voici les premières photos des modules Plug & Play, le capuchon d'origine est bien évidemment livré avec pour une étanchéité parfaite 






Les photos du montage dès ce soir avec en supplément quelques photos de comparaison avec leds et sans led. Vous pourrez ainsi voir la puissance des leds que je propose 

[Cars-Light]

Temps de l'installation par phare : 10 minutes. A la porté de tout le monde même si vous n'êtes pas bricoleur. Les photos sont prises sur un phare démonté pour bien illustrer le montage. Vous n'avez pas besoin de démonter les votre

Ouvrir et déclipser le support d'ampoule W21/5W. Conserver votre capuchon d'origine si vous souhaitez un jour retirer le module anti-erreur.



Repérer les fils pour connecter le module correctement.



Enfoncer fermement les connecteurs du module dans le support W21/5W en respectant le code couleur sur l'image ci-dessus (Fil noir = 1 ; Fil Bleu = 2 ; Fil Rouge = 3). Attention a bien insérer le connecteur entre le contact métallique et le support en plastique.



Insérer la led dans le support. Attention les leds W21/5W sont polarisées, la tige qui est seul d'un coté de la led représente la masse donc à placer du coté du numéro 1. Je précise qu'il n'y a pas d'incidence si vous insérez la led dans le mauvaise sens, elle ne va tout simplement pas s'allumer...



Refermer le capuchon en prenant soin de bien ranger les fils.



Et voila vous avez terminez, plus de message sur l'ODB 

Attention de ne pas toucher les résistances en fonctionnement, elles chauffent pas mal mais pas au point de faire fondre le phare non plus 

En supplément voici quelques photos du résultat que vous pouvez obtenir avec les leds que je commercialise, il s'agit sur ces photos du modèle 50 Watts équipés de 10 leds Cree.





Ces modules seront donc vendu début Mai, je ne manquerai pas de vous en informer  Si vous avez des questions, n'hésitez pas a me les poser 

[Guttermouth]

  Magnifique!

Concernant la résistance, elle reste a l’extérieur, mais elle n'est pas fixer sur le phare alors?