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(J) Eclairage à leds Feux de jours / Veilleuses
Guttermouth:
Moi j'ai cassé un ergot en les changeant la premieres fois.
La deuxieme fois j'ai demandé au garage de mes les changer pendant la revision, pour l'instant ca tient meme avec un seul ;-)
polo80b:
Bon changement effectué par un petit garagiste du coin fort sympathique.
Je vérifierai mais sur 4 démarrage j'ai 2 avec message erreur sur le menu qui part en un coup de molette, 1 sans rien (cool) et un ou le message est un peu plus chiant et revient un à deux fois toujours au démarrage.
Je vous tiendrez au courant cette semaine. Si le problème persiste ou non (pas assez de recul pour l'instant et je vais pas faire 36 démarrage pour rien).
MAJ (18/10): Bon le problème persiste et le message s'affiche aléatoirement de temps en temps. Au démarrage aujourd'hui il voulait pas partir, ensuite plus la pendant 20 minutes et il revient 3 fois pendant un trajet de 1 heure. J'ai trouvé un garage qui va me mettre des résistances. Par contre si j'avais su qu'il aurait fallu mettre des résistances, je serais parti sur les 30w... Mais bon maintenant que j'ai mes 11w je les gardes. Par rapport aux feux leds d'origine c'est moins flashy mais ça me convient pour l'instant.
Sinon pacadam, l'effet des leds en 11W est vraiment blanc. Pas de bleu visible comme sur certaine photo (en tout cas pour moi)
Je poste pas de photo justement car sur les photo le côté bleu est fort présent, chose qui en réalité est vraiment très subtil.
Avant mes feux de jour paraissaient jaune et les codes blancs, maintenant c'est l'inverse lol. Donc je voudrez savoir avec quelles
ampoules vous accompagnez vos leds 11w ? Plutôt extrem power ou blue vision ? Sachant que je veux une efficacité optimale de nuit.
Guttermouth:
Petit up!
Qu'en est il des veilleuse a LED? Qu'elles ampoules associé pour les feux de routes histoire de pas avoir des feux de jours bien blans et des feux de routes jaunatre?
polo80b:
Bon, après plus d'une semaine avec mes leds voici ce qu'il se passe. Quand les feux de jour sont en pleine puissance (seuls) le message revient tout le temps. Lorsque j'ai mes feux de croissement allumés ou je mets manuellement en veilleuse (intensité lumineuse amoindrit) plus de soucis à l'odb, on appui une fois sur menu et plus rien pendant le trajet, même quand les feux auto allument les croisement pas de messages rien...
J'attends toujours des nouvelles pour mes résistances de mon garagiste.
Sinon pour te répondre Guttermouth, en fouillant partout sur le net, j'en conclu:
- Si tu veux des ampoules à filament légal, tu n'auras jamais de blanc pur (5000k)
- Les ampoules les plus blanches ont un filtre bleu qui nuit à la conduite sous la pluie (moins de visibilité). En plus ce filtre bleu amoindrit la puissance du faisceaux.
D'après tout ce que j'ai vu pour un éclairage au top 2 modèle ressortent : les Osram night breaker plus et les philips xtrem power
Pour ma part je pense bientôt me diriger vers des NB+
Selon moi les plus blanche sans géner la visibilité. Je ferai surment des photos mais pas avant quelques mois
PS : Les philips diamond vision serait les plus adapté à 5000k c'est ce qu'il se rapproche de la couleur des leds mais ce n'est pas homologué pour les routes française apparement et puis surtout mauvais retour sur le plan visibilité
Guttermouth:
--- Citation de: polo80b le 27 octobre 2013 à 20:25:26 ---Bon, après plus d'une semaine avec mes leds voici ce qu'il se passe. Quand les feux de jour sont en pleine puissance (seuls) le message revient tout le temps. Lorsque j'ai mes feux de croissement allumés ou je mets manuellement en veilleuse (intensité lumineuse amoindrit) plus de soucis à l'odb, on appui une fois sur menu et plus rien pendant le trajet, même quand les feux auto allument les croisement pas de messages rien...
J'attends toujours des nouvelles pour mes résistances de mon garagiste.
Sinon pour te répondre Guttermouth, en fouillant partout sur le net, j'en conclu:
- Si tu veux des ampoules à filament légal, tu n'auras jamais de blanc pur (5000k)
- Les ampoules les plus blanches ont un filtre bleu qui nuit à la conduite sous la pluie (moins de visibilité). En plus ce filtre bleu amoindrit la puissance du faisceaux.
D'après tout ce que j'ai vu pour un éclairage au top 2 modèle ressortent : les Osram night breaker plus et les philips xtrem power
Pour ma part je pense bientôt me diriger vers des NB+
Selon moi les plus blanche sans géner la visibilité. Je ferai surment des photos mais pas avant quelques mois
PS : Les philips diamond vision serait les plus adapté à 5000k c'est ce qu'il se rapproche de la couleur des leds mais ce n'est pas homologué pour les routes française apparement et puis surtout mauvais retour sur le plan visibilité
--- Fin de citation ---
Ok merci pour ton retour trés intéressant.
Du coup, pour resumer :
- Concernant les feux diurnes. On arrive a avoir quelque chose de jolie, mais avec des erreurs ODB.
- Pour les feux de route. On peut avoir quelque chose de sympa mais ca n'est pas omologué et/ou cela pose probleme lors de mauvaises conditions climatiques...
Je vais chercher ma voiture ce soir, j'en profiterais pour poser la question. Sur le catalogue d'accesoire en ligne Opel il nous propose deux types d'ampoules :
- Ampoules halogènes H7, Philips Xtreme Vision a 44.50euros : lampe parfaite pour la conduite nocturne.
--> Eclairage de la route jusqu'à 100% plus élevé pour un confort de conduite amélioré
--> Ampoules halogènes H7
--> Le jeu contient 2 ampoules
--> Référence catalogue 17 18 058
--> Référence pièce 93165652
- Ampoules halogènes H7, Philips BlueVision ultra à 40.50euros : lampe avec effets xénon parfaite pour les conducteurs orientés vers le design et voulant se démarquer de la foule.
--> Effet xénon bleu et éclairage parfait de la route
--> Tuning visuel
--> Ampoules halogènes H7
--> Le jeu inclut 2 ampoules + 2 feux de stationnement assortis
--> Egalement disponible en tant que jeu H1
--> Référence catalogue 17 18 060
--> Référence pièce 93165654
Du coup j'aimerais bien voir ce que ca donne en vrai...
Sur mon astra j'avais monté des ampoules effet xenon pour les feux diurnes. Ca faisait quand meme bien bleu (mais bon je trouvais toujours ca moin moche que le jaune d'origine).
Apres, trop bleu ca fait quand meme Jacky touch. Sur la route par contre (je pars tres tot le matin) il m'arrive de croiser des voitures avec des phares qui eclaire bleu (presque comme du xenon) et cela donne une meilleur visibilité que nos phares d'origine je trouve...
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