(H) Pour ou contre la reprog ?

[sulfate77]

Salut @ tous,
J'aimerai vous donner ici mon avis sur les reprog/boitiers additionnels, et vous faire part de mon expérience.

J'ai posé un boitier additionnel sur une Golf TDi de 90cv de 1994 (une repro étant prévue ensuite, si l'éssai était concluant), dans le but d'augmenter le couple et ainsi réduire la consommation déjà très peu élevée (4.1L/100), je fait 800kms par semaine.
A noter que dans le cadre de cette démarche d'économie de carburant d'autre améliorations ont été effectuées sur la voiture (régulateur de vitesse, filtre JR).
Au final je ne suis pas parvenu à réduire significativement la conso, par contre j'ai gagné en confort de conduite (le boitier n'a pas été réglé au max car trop puissant et trop brutal).

J'ai ensuite donné cette Golf à mon fils (25 ans et 2ans de permis) en début d'année, après 2 jours il m'a demandé de retirer le boitier car il trouvait la voiture trop puissante pour lui et l'accélération difficile à gérer...Demande très responsable de sa part, et j'ai immédiatemment retiré le boitier.
Il y a 3 semaines un jeune gars avec la voiture de son père une A3 2.0L TDI 140 cv a perdu le contrôle en voulant le doubler dans un virage (ou ce n'est pas possible), mon fils a tiré tout droit en voulant éviter l'Audi en perdition devant lui qui a fini par percuter une grosse bordure et une roue arrachée (voiture pliée).
Bilan la Golf est morte également: train avant arraché et caisse pliée.

Juste pour vous compreniez que c'est toujours le conducteur qui est responsable de ses actes avec ou sans reprog, l'Audi n'était pas reprog, mais dans les mains d'un irresponsable...Ma Golf avait été "optimisée", puis dégradée par esprit de responsabilité.

Bien @ vous.

[Tonton 16v]

il a rien eu ton fils 

[sulfate77]

Salut @ toi Tonton,

Non le fiston va bien, merci la barre anti-rapprochement...
Il a pris un coup au moral c'est tout.

[Tonton 16v]

Oki 

[wynnorz]

bonjour a tous !
Nouveau sur le forum j'ai récemment fais l'acquisition d'une Astra H break 1.7 CDTI 80cv avec 150 000km compteur..
Pour commencer j'ai voter pour la reprog, car dans mon cas mon but n'est pas d'avoir une machine de compet mais juste avoir un peu plus de patate et moins de consommation... Mais voila ayant déjà pas mal de borne je me demande si je risque une reel casse si je la passe de 80 a 110cv part exemple ?
dans l'attente de vos réponse
bon dimanche 

[Tryo6303]

     Pour! Rien que pour pouvoir avoir ce petit plus qui vous fait sourire quand vous écrasez la pédale de droite. MAIS (car il y a un mais) toujours bien garder à l'esprit que la voiture a été conçue pour sa puissance d'origine, c'est-à-dire une tenue de route adaptée, un freinage adapté et une longévité moteur également adaptée. Ce petit plus pourrait couter cher, que ce soit à l'assurance en cas de crash, mais aussi au moteur qui s'essouffle plus vite que prévu... Alors pour, oui, mais avec modération.

     Il y a une boite vers chez moi (Ecoturbo) qui reprogramme les bourrins sans trop les pousser, ce qui préserve un peu mieux les moteurs. Je n'ai pas encore essayer mais suis assez tenté, je vais quand même attendre de mieux connaitre ma caisse et surtout son chassis avant de gratter quelques poneys supplémentaires.

[Stinger]

Pour ma part, j'ai reprog il y a pas longtemps mon Z17DTH avec ses 100cv. Après avoir flashé ma astra, je me retrouve avec 135cv. Pour ma part, j'en suis très satisfait, c'est les quelques chevaux qu'il me manquait pour profiter pleinement de ma voiture .

Pour moi, c'est un avantage si on veut une voiture plus puissante, sans la changer (par faute de moyen ou alors trop attaché à la voiture par exemple), pour la conso, je n'ai pas encore assez de recul pour dire si je fais une réel économie ou non.


Après les inconvénients, bien évidemment l'assurance (en cas de pépin, on peut l'avoir dans le c**), mais ça dépend de la conduite. Faut quand même gardé une conduite calme avec la reprog et surtout bien connaitre sa voiture. Pour ma part, ça faisait quelques mois que je voulais reprog et je me suis lancé un jour, étant satisfait de mon moteur actuel, j'aimerais le garder le plus longtemps possible.


Je dirais même qu'avec la reprog, je roule plus cool et je fais plus attention aux autres car un accident peut vite arriver .


Pour ma part, je suis POUR si on garde une conduite responsable

[squeeze]

Pour ma part j'ai hésité trop longtemps pour le faire...Aujourd'hui à 192 000 kms je pense que c'est un peu tard, elle risque de finir sa vie prématurément si je le fais  mais la prochaine fois je pense le faire.

[SUPERHEROES]

Do it huu

[squeeze]

Si je savais changer un turbo ou un embrayage je le ferai peut être. Mais je pense que la les pièces sont trop usées et vont péter dans un avenir proche