(H) Astra GTC OPC EDS Phase 2 -> 2.0 Turbo 16v 312 cv et 480 Nm

[GTCpanoramique]

Nan mes franchement  j’arrive Pa à encaisser que le 2l0 passera de 240ch a 312ch c’est soi moins de 300ch soi Opel et le numéro un dan les moteur.
 Je vais demander a un mécano de chez OPEL si c’est possible de  ragouté 72 cv au 2litre turbo de l’OPC et si c’est faisable que changer aussi 

[18Pouces]

Ouais 240ch suffit déja mais comme tout le monde on en veut toujours plus! Oui perso , méme si a 312ch je pense que si ta un échangeur etc qui va avec, sa doit tenir !

Pas trop de dégat pour toi à la Réunion Surtout pour titine

Désolé du HS

[rupteur974]

non!lol

[chris 57]

Je vois pas en quoi se serait impossible d avoir 312ch,le patron d opel tech a une calibra avec 323ch et sa fait 5 ans qu elle roule sans problème.Avec la astra opc une reprog un gros échangeur et un gros turbo genre KKK03 et tu avoisines les 380ch,j ai un pote qui a une Renault 21 turbo 317ch passé au banc,alors tu vois que c est pas impossible.

[FloOPC]

Sur le forum blitz-gsi, un mec a une Opel Kadett Gsi 16v 2.0 avec moteur d'Opel Calibra Turbo préparé elle est passée au banc :

420 cv / 517 Nm et le moteur n'a pas l'air d'être hors service...

[GTCpanoramique]

Ben j’ai Pa di impossible      mes pourquoi les constructeur passe toujours au 6 cylindre quand sa commence a dépasser les 300cv

ben moi perso je prefairé un 3l0 300cv par example que 2l0 300cv
ps :jai peur pour vos beau moteur OPC c'est tous 

[SHoo7]

C'est sur, tu as raison de ce point de vue là, il y a des chances qu'un 3.0l de 200ch souffre moins qu'un 2.0 de 200ch, mais bon tellement de parametres rentrent en jeu apres...

[GTCpanoramique]

C'est sur, tu as raison de ce point de vue là, il y a des chances qu'un 3.0l de 200ch souffre moins qu'un 2.0 de 200ch, mais bon tellement de parametres rentrent en jeu apres...

et oui 

[chris 57]

Avec le 2l turbo avec 300ch t auras beaucoup plus de couple qu un 3l atmo,j ai essayé une bmw M3 E46 je peux te dire que sa pousse plus fort dans ma astra.

[chris 57]

je pense allait plus loin et passer au 312ch avec ma astra

[bitume killer]

Salut,

J'ai fais une reprog chez digitalchips à Genève, 275 cv et plus de 400 Nm, malheureusement aucun  banc d'éssais de dispo pour confirmer ça...

Malgré tout je peux vous dire que éffectivement la voiture semble vraiment au mieux de sa forme, je le remarque surtout avec les reprises ou lorsque j'ai plus que collé au cul d'une STI lors d'un 140/200 kmh sur l'autoroute...

[rupteur974]

Oua un STI! pas mal!!!!!!!!!!!!!!!

[Jordan]

Salut,

J'ai fais une reprog chez digitalchips à Genève, 275 cv et plus de 400 Nm, malheureusement aucun  banc d'éssais de dispo pour confirmer ça...

Malgré tout je peux vous dire que éffectivement la voiture semble vraiment au mieux de sa forme, je le remarque surtout avec les reprises ou lorsque j'ai plus que collé au cul d'une STI lors d'un 140/200 kmh sur l'autoroute...

tu as installé la puce toi même?

sur leur site il n'y a pas inscrit qu'ils font une puce pour le 2.0T 240ch...tu en as eu pour combien? ça m'interresse 

[magic]

ils ne faisaient pas une reprog de la carte ?

sur un cdti 150ch on arrive pas loin des 386 Nm. 

[bitume killer]

Ils ont faient une reprog du boitier, je crois que la référence en interne n'éxiste que pour le zaf opc...vu que c'est le même moteur.