(H) Autoradio Opel Multiplexé

[Arsouye]

Pour info, tout le monde sait que que les radios sont de marque blaukpaunt 
Mais les ecrans d'affichages et d'info-temoins sont de VDOSiemens 
En tout cas sur du CD30MP3 car j'ai pu tout depioter et tout est estampillé de cette marque 

[little_buddha]

J'ai jamais compris les relations VDO - blaupunkt - philips. VDO a racheté philips jusque làa ça va. Mais dans certaines Opel on trouve du VDO et dans d'autres du blaupunkt.

[nighthawkii]

J'ai jamais compris les relations VDO - blaupunkt - philips. VDO a racheté philips jusque làa ça va. Mais dans certaines Opel on trouve du VDO et dans d'autres du blaupunkt.

parce que les constructeurs ont plusieurs fournisseurs, ils ne peuvent pas prendre un unique fournisseur au cas où faillite, problème financier, ...

Pour déterminer qui aura le marché sur un calculateur habitacle par exemple, le constructeur envoie un appel d'offre à tous les équipementiers fabricant ces calculateurs, ensuite celui qui propose le meilleur prix est pris.
2e paramètre entrant en compte : le taux de pénétration de marché du fournisseur chez le constructeur, si ce taux est trop important alors le fournisseur ne pourra pas etre pris (pour les raisons données au dessus)

ceci est valable pour tous les calculos, équipements

[little_buddha]

L'invasion Bosch est pourtant bien là

A part pour certains calculos badgés GM-Multec dont je ne connais pas trop la provenance, je ne m'y suis jamais penché car j'en ai jamais eu, que des Bosch motronic ou simtec, que du bosch quoi.

Il n'y a guère que sagem qui arrive à s'immicer un peu sur les calculateurs et pompe à injections sur les voitures européennes (et pas Chez Opel à a connaissance).

[nighthawkii]

pour certains équipements, s'il n'y a qu'un fournisseur, difficile de faire autrement !

Sinon, sagem est toujours présent dans les véhicules, mais sous d'autres noms car les filiales automobiles ont été rachetées par Johnson Controls, Autoliv, et d'autres.
Donc tous les calculos faits par ces sociétés en France sont faites par les gens de ex-Sagem

Enfin pour les équipementiers francais, il y a Valeo, qui a fait le calculo de clim de la vectra par exemple

[marcf78]

L'invasion Bosch est pourtant bien là

A part pour certains calculos badgés GM-Multec dont je ne connais pas trop la provenance, je ne m'y suis jamais penché car j'en ai jamais eu, que des Bosch motronic ou simtec, que du bosch quoi.

Il n'y a guère que sagem qui arrive à s'immicer un peu sur les calculateurs et pompe à injections sur les voitures européennes (et pas Chez Opel à a connaissance).

Non pour l'Astra c'est pratiquement plus une Conti-Tech Astra qu'une Opel Astra https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2770.0.html

[little_buddha]

Au niveau de la gestion moteur ça reste exclusivement du BOSCH visiblement, à part que je ne connais pas les blocs JTD. Mais pour les essences c'est très sûrement bosch/siemens/gm-multec.

Pour conti-tech et la pompe d'assistance, bosch n'en a jamais fait à ma connaissance. Avant c'était des TRW ou Delphi. Après tout le reste en conti-tech, c'est justement les fioritures dont je veux pas sur ma voiture 

Valeo a toujours été très impliqué dans les circuits de ventilation et clim. D'ailleurs la clim de la vectra est une pure zut, elle lache quasi systèmatiquement entre 5 et 10 ans et ça coûte bonbon . Sur mon astra à moins de 5 ans il commence déjà à cliqueter. Quand il sera mort, je vire tout ça vite fait de la voiture. Mais la ventilation reste du delphi ou behr je crois selon les modèles. D'ailleurs, ça tombe pas en panne ça, mais sur les renault avec du valeo ça arrive que ça lache