(H) Efficacité de l'ESP+

[lionel.biehler]

Chez moi le voyan s'allume tard je trouve mais il salume. Année mai 2005

[oranginaflub]

J'ai retesté ce matin, pas de voyant mais l'esp semble bien s'enclencher. Il n'y a en pas peut-être plus maintenant (la mienne est de décembre 2005).

[flogtc]

le mien s'allume. ( novembre 2005)

[David91]

C'est quoi comme voyant qui s'allume (dessin, sigle "ESP"...)
Vous êtes certain que c'est l'ESP Vous confondez pas avec l'anti-patinage

[oranginaflub]

C'est un voyant jaune en forme de triangle avec une voiture dedans et deux traits parallèles en zig-zag.

[David91]

C'est un voyant jaune en forme de triangle avec une voiture dedans et deux traits parallèles en zig-zag.

C'est vl'anti patinage ça pour moi... enfin sur ma bertone c'etait ça... j'avais pas l'esp...

[oranginaflub]

Ben dans la doc c'est mis esp... mais peut-être que tu as raison.
Comme m'a dit mon concessionaire :
"Vous savez les manuels, il ne faut pas trop s'y fier !"   

[David91]

ben si ça s'allume quand tu dérrapes au démarrage c'est l'anti-patinage...

Maintenant, tous ces systèmes sont inter-connectés les uns au autres de toutes façons alors, peut-être vont ils sur le même voyant pour des raisons d'économie de place sur le tableau de bord et pour éviter d'avoir 300 voyants...

[lionel.biehler]

Pas d'antipatinage sur nos astra mais seulement l'esp.

[David91]

Pas d'antipatinage sur nos astra mais seulement l'esp.

Pour moi sur Astra H, ESP plus et TC plus pourtant (Traction Control)...

A mon avis quand tu as l'ESP tu as le TC forcement. Par contre je ne sais pas si le TC est de série comme l'ABS...
Apparemment non, sur des docs techniques gm que j'avais vu sur le forum, certaines motorisations ont l'ESP et le TC en option et pas de série (d'où ma conclusion que les deux sont couplés...)

Mais bon sur les mêmes docs ils mettent que 1.3 cdti c'est ESP+ et TC+ de serie (ce qui est faux à mon avis)
Et ils mettent aussi que le 1.9 cdti 120ch ESP et TC sont en option (ce qui est également faux à mon avis)

Les liens postés par Marcf78
Fiches détaillées Astra berline (H)
Fiches détaillées GTC
Fiches détaillées GTC (en anglais mais incluant l'OPC)

[diox1]

Je peux vous dire qu'en virage j'ai déjà fait "exprès" (je le précise c'était pour tester) de faire décrocher le train avant (donc full patinage) et rien du tout  donc j'ai vraiment des doutes sur l'efficacité ou la présence du Traction Control en question  Parcontre j'ai déclenché une fois l'esp sur la neige  donc esp oui sûrement mais le TC là 

[David91]

Je peux vous dire qu'en virage j'ai déjà fait "exprès" (je le précise c'était pour tester) de faire décrocher le train avant (donc full patinage) et rien du tout  donc j'ai vraiment des doutes sur l'efficacité ou la présence du Traction Control en question  Parcontre j'ai déclenché une fois l'esp sur la neige  donc esp oui sûrement mais le TC là 

Alors si tu as raison, encore une débilité Opel... Ma bertone de 2000 avais l'anti-patinage de série et l'ESP en option...
Alors sortir en 2005 des voitures avec ESP de série et pas de TC serait vraiment du foutage de gueule, surtout que le TC n'est pas une option disponible...

[BabyBoy]

Je pense avoir le TC parce que des que je demarre vite il s enclenche
Et perso je trouve que ca marche meme bien

[Thtbear]

Si j'accélère sur route mouillée, j'ai bien le voyant qui s'allume et comme si le moteur se "coupait" jusqu'à ce qu'elle retrouve de l'adhérence. Donc pour moi ça c'est l'antipatinage.
Je pense que ESP+ / TC+ vont de paire.

D'ailleur dans la doc il est écrit :
Contrôle électronique de trajectoire ESP+ avec contrôle de traction électronique TC+ (sur motorisations 1.6 - 1.8 - 2.0 T, 1.7 CDTI et 1.9 CDTI)

[treck]

Alors testage de l'esp+ sur la neige ...

CA VAUT VRAIMENT RIEN DU TOUT

Et le plus genant, c'est vraiment de ne pas pouvoir le deconnecter.

En comparaison avec mon ancienne bora tdi, qui n'avais pas d'esp, mais juste un antipatinage ASR, quasiement aucune difference, ca va ou ca veut ...

Mon voisin concessionaire opel, a du laisser son astra toute neuve (1000 kms) dans la montée pour rentrée, il est resté coincé, ca voulait plus monter ...

On habite un peu haut perché, et c'est une vraie patinoire la route, mais bon, j'aurais attendu un peu plus d'efficacité sur la neige de ce fameux système.

il est possible de le deconnecter en appuyant quelques secondes sur le bouton sportswitch
donc c'est pratique