(H) Efficacité de l'ESP+

[thenorth]

il veut dire " 3 a la fois" je crois ... mais ca veut donc pas dire qu'il y aurait une roue qui n'est pas connectée au systeme...1 devant et 2 derrière par exemple ou 2 devant et 1 derrière... ou les 2 gauches ou les 2 droites ou 1 avant gauche et 1 arrière droite ou l'inverse ou les 2 devants seules ou l'inverse ... Je coirs que j'ai fais le tour des possibilités  

Oui c'est exact...dans l'absolu, c'est beaucoup plus efficace..

ESP à l'origine n'est pas fait pour rouler sur la neige mais de corriger les éventuels défauts de trajectoir

[TM2K]

techniquement j'y connais pas grand chose, mais je remarque juste que j'ai des soucis d'adhérance dans les montées que ce soit sur neige ou herbe mouillée.

[Micke]

Il faut savoir qu 'il est dur de comparer l'adherance de sa voiture a une autre ( ou son ancienne) car plusieurs facteurs entrent en compte comme la largeur des pneus. Plus tu auras des pneus larges et moins d'adherence sur sol mouillée ou enneigé tu auras car le poids est reparti sur plus de surface donc moins d appui. Moi je le sens, ma petite Rover en 15" et 195/50/15 tenait beaucoup mieux la route sur sol detrempé ou enneigé alors que je n'avais aucune aide mais l'astra est beaucoup mieu sur sol sec.

[Stylewon]

Mon voisin concessionaire opel, a du laisser son astra toute neuve (1000 kms) dans la montée pour rentrée, il est resté coincé, ca voulait plus monter ...

Pour moi ce soir c'est la meme chose mon astra va rester dehors ce soir  

édité par the Moderator

[bltmie]

Si ça peut aider, j'ai passer toutes les côtes à Noël, (les plus hautes font un peu près 2000 mètres d'altitude) en roulant à 50 km/h et en enclenchant le régulateur de vitesse..... Vitesse constante montée pépére.
Je suis H.S. mais si ça peut rendre service je veux bien subir les foudres de mes camarades modos  

[xirederf]

Faudrais savoir ce qui joue dans ce cas, la motorisation et/ou l'ESP ...

[bltmie]

Ca, j'en ai aucune idée...  

[billoo]

Bon avec ces quelques jours de neige j'ai pu à nouveau tester l'esp !

Alors l'abs en descente sur la neige c'est toujours aussi effrayant ...

Par contre l'esp en virage, c'est radical ! la ou on devrait partir en vrac, il remet comme par miracle la voiture dans le droit chemin, et bon, je dirais que ca sort de presque toutes les situations ...

Je suis bluffé quoi !

[max payne]

billoo je pense que si tu veux que l'abs soit performant sur la neige il faut monter des pneus neiges.

[bathelier]

billoo je pense que si tu veux que l'abs soit performant sur la neige il faut monter des pneus neiges.

c est vrai et c est logique si pas de pneus neiges ca glisse labs se met en route et le tout rallonge la distance de fr einage!!

[bathelier]

 !



Par contre l'esp en virage, c'est radical ! la ou on devrait partir en vrac, il remet comme par miracle la voiture dans le droit chemin, et bon, je dirais que ca sort de presque toutes les situations ...

Je suis bluffé quoi !

 ca  sert avant tout a ca l ESP a eviter de partir dans le décort ou eviter  de faire 1 tete a queue et c est vrai que sur la neige avec des pneus neiges c est le top!!!

[billoo]

J'ai des autosock pour les coups dur.
Ca fait des années que je roule sans pneus neige ...

Pour les quelques jours de neige dans l'hiver, c'est pas justifié a mon sens.

[max payne]

en ce moment je suis bien content de les avoir

[Micke]

J'ai toujours fait sans, ni même de chaînes. Je vais skier dans les vosges plusieurs fois durant la période hivernale et en pneu été. Il faut juste les changer avant l hiver, histoire d'avoir de bons pneus. Je trouve aussi que pour l'utilité que j'en ai, les pneus neiges me reviennent cher.

Sinon c'est vrai que l'esp c'est quand même bien,ca fait bizarre quand même au début de voir a quel point la voiture réagit toute seule.

[bathelier]

J'ai des autostock pour les coups dur.
Ca fait des années que je roule sans pneus neige ...

c est quoi des autostock?

édité par the Moderator