(H) Révision des 120 000 km + surprise

[junior49]

Bonjour à tous,

j'avais pris hier rendez vous chez Opel pour l'entretien de 120 000 Km (normal quoi). Je me disais que je n'allais pas m'en tirer pour trop trop cher vu que la distribution avait été faite à 100 000 km et que la vanne EGR avait déjà été changée.

Donc hier matin je m'en vais au garage, je signe mon devis de 332.07€ qui comprends l'entretiens (changement de tous les filtres, vidanges, diagnostique, nettoyage des freins, etc ...).
Ils me disent que je peux venir la chercher en fin de soiré ce même jour.

Alors hier soir je m'en vais la chercher et la ils me sortent 3 devis en plus de ma facture pour l'entretien.

Récap :
une facture entretien 332 €
un devis 4 pneus morts 437 €
un devis un triangle mort 508 €
un devis un injecteur mort 537 €

si je fais tout j'en ai pour 1814 € (un peu cher pour entretien non ?) !!

Je précise que ma voiture fonctionnait très bien (pas de perte de puissance, ni de démarrage, ni de tenu de route, ni de voyants qui s'allument, ni rien d'autre).

Alors la fille à l'accueil me sort tout sont speech à deux balles comme quoi c'est urgent et que cela endommage la voiture de rouler comme ça. Elle me dit aussi que mes pneus doivent être au minimum 6 mm au dessus du témoin. Qu'on ne joue pas avec la vie des gens.

Alors ma (enfin mes) grandes questions sont :

Dois-je aller faire tous ces frais chez Opel rapidement ?
Dois-je en faire qu'une seul partie chez eux ?
Dois-je tous faire autre part ?
Est ce normal qu'à 120 000 Km il y ai tous ceci à changer ?

Petite précision : je roule environ 35 000 à 40 000 km par an.

Par avance, merci de vos réponses.

[Fredpioc]

ils ont besoin de travailler dans ton garage!
Pour les pneus, y a des témoins mis en place par les fabricants. Maintenant les caissières, on leur demande d'être des commerciales 
Pour l'injecteur, ça devrait se sentir s'il était mort, pareil pour le triangle mais je ne suis pas mécano.
En tout cas mon conseil: fuis ce garage 

[junior49]

Hihi merci bien !!

Le truc qui me travail c'est que :

est ce que je me dis, ils on essayer de me faire croire qu'il y a un gros problème alors qu'il n'y en à presque pas ou est ce que je pends leurs considérations en compte ?

[GTC35]

Tu peux faire un autre diagnostic dans un autre garage sans leur parler des devis que t'as eu bien évidemment.

[Fredpioc]

Hihi merci bien !!

Le truc qui me travail c'est que :

est ce que je me dis, ils on essayer de me faire croire qu'il y a un gros problème alors qu'il n'y en à presque pas ou est ce que je pends leurs considérations en compte ?

Moi je laisserai comme ça mais si ton moteur commence à vibrer, c'est un injecteur alors oui, il faudra la changer.
Pour le triangle,  tu ne sens rien dans la direction mais il y a peut être un jeu, fais le contrôler quand tu iras changer tes pneus. Sache que la pièce vaut entre 130 et 200 € selon les marques sur internet.

[junior49]

Je vais aller faire un tour chez mon oncle, au moins il me dira si il y a des VRAIS problèmes.

D'ailleurs si il y as des intéressés :
http://www.bourcier-competition.com/

[zorba]

ils ont besoin de travailler dans ton garage!
Pour les pneus, y a des témoins mis en place par les fabricants. Maintenant les caissières, on leur demande d'être des commerciales 
Pour l'injecteur, ça devrait se sentir s'il était mort, pareil pour le triangle mais je ne suis pas mécano.
En tout cas mon conseil: fuis ce garage 

  et le plus vite possible