merci pour l'info, je ne savais pas du tout. Du coup, même si la voiture nous conseille un "shift 6", mieux vaut rester en 5ème en dessous des 130 ?
ça dépends de ton anticipation: si derrière tu ne dois pas ré-accélérer rapidement, et donc avoir une bonne reprise, pour moi, tu peux passer en 6ème.
Si tu accélères pas en urgence et/ou comme un fou en te levant sur l'accélérateur, le moteur n'est pas plus meurtri quand tu accélères en 6ème qu'en 5ème.