(H) ressorts courts

[bltmie]

D'un autre côté et d'un point de vue purement pratique, il faut voir qu'en cette saison et avec la neige, bien rabaisser la voiture peut faire office de chasse-neige... merci la D.D.E. 

[Arsouye]

D'un autre côté et d'un point de vue purement pratique, il faut voir qu'en cette saison et avec la neige, bien rabaisser la voiture peut faire office de chasse-neige... merci la D.D.E. 

 

[Tophe280379]

bon moi j compte la rabaisser de 3 cm maximum pour passer sans probleme au controle technique

[hibou.67]

Un allemand :

[magic]

elle est belle 

[hibou.67]

elle est belle 

C'est clair ça donne envie!

  Mais trop de soucis par la suite >> Refaire le parallelisme , pas de prise en charge par la garantie en cas de pépin sur les suspensions, châssis....

[banzai2fr]

Salut a tous,

je lance le sujet car je me pose de plus en plus la question.

Voilà: Qui a monté des ressorts courts sur son Astra H (marque, rabaissement et surtout prix) ? et quels changements cela vous a-t-il apporté ?

Merci de vos commentaires.

[xirederf]

T'a meme pas essayer de faire une recherche avec "ressort court" ! 
Ca me sort une page de resultats ou au moins 3 sujets correspondent a ton nouveau post 

[18Pouces]

Sujet abordé ici :

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2856.0.html
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2745.0.html
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,5097.0.html
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,5573.0.html

Tout cela dans la section tuning

Je verrouille

EDIT : par demande je débloque!

[banzai2fr]

T'a meme pas essayer de faire une recherche avec "ressort court" ! 
Ca me sort une page de resultats ou au moins 3 sujets correspondent a ton nouveau post 

Ben non, ça répond pas à ma question 
Ce qui m'interesse c'est de connaitre les consequences sur ce genre de modification:
- comportement de la voiture (en mieux et en négatif)
- durée de vie des amortisseurs d'origine.

Car mon budget ne m'autorise que la monte de ressorts courts, au niveau de la garantie, ce seront les modeles vendus par OPEL.
Donc j'attend un retour d'expérience des personnes qui ont déjà fait la démarche: depuis combien de km ils sont en places, comment se comporte la voiture.

Pour les amortisseurs KW, je connais et c'est hors budget.

Voila pour les précisions.

[GTC.COSMO.CDTI.150]

Je n'ai pas mis de ressorts courts sur mon GTC (inutile, car suspensions pilotées et chassis sport).
 
Pour répondre à ta question du comportement routier avec des ressorts courts : il te faudra inventer des réglages de géométrie (nouveaux angles de pincement ou de chasse, voire de nouveaux réglages de carrossage si c'est possible, tant pour le train AV (les pivots / triangles sont positionnés avec des angles différents) qu' AR, et en supposant que ce dernier soit réglable) pour trouver le compromis de ce que tu recherches : meilleure tenue de route par davantage de fermeté...tout en gardant une voiture suffisamment tolérante qui ne "décroche" pas en virage en appui et qui évite de sautiller en ligne droite.
Quant à la garde au sol insuffisante face aux rampes de parking et face aux ralentisseurs...
En conclusion : je te déconseille de changer tes ressorts et de modifier les valeurs d'origine...
Quant aux amortos, c'est sûr que leur durées de vie va diminuer...de même que les pneus car leur pression au sol sera augmentée.

[banzai2fr]

 
bon ben va falloir économiser pour des KW
Merci de l'infos.

A+

[magic]

Je n'ai pas mis de ressorts courts sur mon GTC (inutile, car suspensions pilotées et chassis sport).

tu n'as pas de rabaissement avec ces options, le chassis sport ce n'est que le bouton sport en plus

[SHoo7]

De toutes manieres ceux qui mettent des ressorts courts c'est généralement uniquement pour l'esthetique.
Mais le gros inconvénient c'est que ca diminue considérablement la durée de vie des amortisseurs si ceux ci restent ceux d'origine, et des pneux également comme il est dit plus haut.
Si tu tiens a vraiment rabaisser ta voiture, il faut faire un changement d'amortisseurs + ressorts sinon rien.
Mais c'est vrai également que le comportement de ta voiture en sera changé.

[GTC.COSMO.CDTI.150]

tu n'as pas de rabaissement avec ces options, le chassis sport ce n'est que le bouton sport en plus

Ce que je voulais dire est que le rabaissement pour le rabaissement ne m'interesse pas : le côté esthétique ne sert pas à la conduite.
Concernant les ressorts courts, c'est quand même pour raffermir la suspension.
Et là, l'IDS + combiné au chassis sport offrent un surcroît raisonnable de raffermissement sans avoir besoin de ressorts courts.
De toutes façons, je ne me hasarde pas à mettre des ressorts courts car les lois de la suspension pilotée ne sont pas conçues avec, il faudrait rabaisser aussi l'arrière...et cela rendrait caducque dans tous les cas la garantie contractuelle de la suspension pilotée !