Astra (J) > Performances et préparations
(J) Reprogrammation Astra J 1.7 CDTI 110ch
adrienborremans:
--- Citation de: basamir le 18 septembre 2012 à 23:57:45 ---Bonsoir à tous,
Ayant passé commande pour la nouvelle astra J 1.7 CDTI 110Cv que je trouve à l'essai moins puissant que ma 407 2L 136Cv HDI, je me demande si la reprog dont vous parliez tous à 130 ou 150CV avec un couple de 300 à 320Nm au lieu des 260Nm d'origine n'a aucune incidence négative sur le volant moteur bi-masse, l'embrayage ni la boite que je trouve très mais très longue.
Merci par avance.
--- Fin de citation ---
si ta voiture est neuve, tu aura un répit..... pour le volant moteur bi-masse chez audi, c'est la ¤¤¤tut¤¤¤...... c'est limite tu fait une reprog tu dois changer embrayage et le bi-masse et mettre un renforcer, sur mon astra h c'etait une 90 pk et je l'ai fait monter a 125pk et j'ai jamais eu aucun soucis.....
sa reste une loterie ou c'est la ¤¤¤tut¤¤¤ ou c'est tout shusss
krys231:
:bonjour: Bonne nouvelle, les 1.7 cdti sont maintenant reprogrammable chez BR perf et shiftech! Environ 165cv pour le bloc 1.7 (que ce soit le 110 ou le 136) :)
Bonne route!
Floryan1992:
Bonjour à tous ,
A mon tour de vous faire part de mes impressions sur la cartographie du 1.7 110
Donc j'ai eu rendez vous ce mardi 19 à 9h30 chez Shiftech à Perwez.
J'arrive avec une demi heure d'avance , le technicien sort direct et me dit je vais prendre l'auto directement .
Donc je me dit parfait sa durera moins longtemps que prévu ,
Donc je me rend a l'accueil ou le responsable m'accueille très sympathiquement .
Ensuite je m'installe dans leur salon j'ai pu regarder des épisodes de Top fera que je n'avait jamais vu :cool5:.
Après un peu moins de deux heures d'attendu , le responsable vient me chercher et m'explique un peu ce qu'il ont fait et comment .
Après un test du technicien et l'acquittement de la facture , j'ai pu récupérer mon véhicule .
Concernant les chiffres , mon 1.7 110 sortait d'origine 119 hp
Déjà pas mal , et 299 nm à la place de 260 donc vraiment tout bon d'origine .
Après carto , le moteur est mesurée à 165,6 hp et 371 nm
Au moment de recevoir les document , je ne vous cache pas ma joie .
Au moment de prendre le volant , je suis comme un petit gamin , le temp de passé la deuxième et ah oui effectivement quelque chose a changé .
Après le retour à la maison j'ai fait environ 150 km après la carto .
Mon avis est comment dire à la hauteur de mes espérances ,
C'est à dire que je priai le bon dieu que mon moteur sorte au moins 115 d'origine de sorte à avoir un bon gros tas de poney après la carto .
Mais malheureusement , je vais dire que pour une personne qui est habitué à conduire du 70-100 ch la voiture ira super bien même de trop .
Cependant pour ma part ce n'est pas forcément la cas et je me balade assez fréquemment dans des motorisations bien plus puissante .
Donc mon avis est tel , shiftech est une très bonne société , qui à une réputation incroyable ,
Et leur service est vraiment top .
Le seul bémol pour moi et ma voiture , je trouve la plage d'utilisation du véhicule un rien trop longue ,trop linéaire ,souple , confortable
A vrai dire j'ai déjà pu essayé un départ à 70 km/h jusque 1xx km/h contre une passât 2.0 140
Sur ce type d'affrontement je dirais , l'astra est devant
Par contre , en reprise 5 eme de 100 km/h à 1xx km/h la passât me met un boulevard c'est vraiment stupéfiant pourtant avec mon pied à fond sur l'accelerateur et contre une 140 ch
Je pense donc que ce type de moteur est vraiment trop linéaire à la base pour pouvoir faire quoi que ce soit , je doit dire que je suis déçu un moteur opel de 165 n'arrive pas à bout d' un tdi 140.
Je ne comprend toujours pas et a vrai dire je cherche à élucider le problème .
Ah oui j'oublie de préciser la passât est full d'origine heureusement d'ailleurs :cool2:
Mais je n'en veux absolument pas à l'equipe de shiftech , je sais que ce n'est absolument pas leur faute et qu'il ont fait le Max pour mon moteur .
Je recommande vraiment ce centre de préparation , leur réputation est bien à l'image de leur travail .
Je pense donc me tourner vers une reprise de l'astra car dans l'ensemble je suis un peu déçu de certaine chose .
A voir dans les jour qui suivent .
Voilà si ça peut vous aider pour votre choix
C'etait avec plaisir .
Floryan
Toinou:
Merci pour ton retour :cool4:
Si la Passat est devant c'est surtout à cause du poids de la J et rien d'autre je pense.
Ça aurait été une H avec le même moteur d'origine et la même reprog je ne pense pas que la Passat serait devant.
haussys:
Les moteurs TDI sont connus pour leur réactivité.
Je dois dire que j'ai essayé une Audi A3 2.0TDI 140 je ne sais pas si elle était d'origine mais un sacré couple.
Pour comparaison j'ai essayé le 2.CDTI 165 ch est ça ne vaut pas le 2.0 TDI140ch.
Seul bémol de ce moteur la fiabilité.
Pour en revenir au 1.7CDTI ce moteur est d'une conception antique même s'il a été réétudié, amélioré, ça reste un très vieux bloc de plus très rugueux.
Il faudrait voir ce que donne le 1.6CDTI.
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