Tonton 16v [Astra H Gtc Opc Nurburgring]

[Tonton 16v]

Oui, bien entretenue  il est sur le forum d'ailleurs 

1ere commande pour la nunu

[alexz02]

Tu va lui rajouter quoi de beau ?

[Tonton 16v]

Toutes les ampoules viellote jaune en blanc

Envoyé de mon S8+

[alexz02]

Oui ce sera plus esthétique. C'est ce que j'ai fait direct quand j'ai eu la mienne. Led blanche partout.
Les veilleuses led rendent mieux avec les xénon.

[BlackDevil]

Oui ce sera plus esthétique. C'est ce que j'ai fait direct quand j'ai eu la mienne. Led blanche partout.
Les veilleuses led rendent mieux avec les xénon.

J'ai l'impression que lui il parle des leds intérieures (tableau de bord) 

Toutes les ampoules viellote jaune en blanc

Envoyé de mon S8+

Moi ce que j'aimais sur ton ancienne H, c'était les veilleuse avec le fond de compteur, juste magnifique 

[Tonton 16v]

J'ai l'impression que lui il parle des leds intérieures (tableau de bord) 

je change tout , éclairage intérieur plafonnier boite a gant, compteur, autoradio, clim .. etc veilleuse av; feux de route , feu de recul .. enfin tout quoi 

Moi ce que j'aimais sur ton ancienne H, c'était les veilleuse avec le fond de compteur, juste magnifique 

pas compris ? les led en dessus du fond de compteur modifié 

[BlackDevil]

Sur ta H OPC rouge, tu avais mis un fond de compteur blanc, et tu avais également changer les veilleuse de ce compteur (celle d'origine en jaune, tu les avais remplacé par des blanches et bleues). Je trouvais ça super beau 

[Tonton 16v]

Oki 

Tien toinou  tu les vois bien les Ab 

[zorba]

Ils ont l'air de se démonter facilement en plus 

[Toinou]

gredin  

[isma_8]

Très bon choix d'avoir pris une Nurburgring j'adore 

[Tonton 16v]

Merci Isma. Le choix était simple, avoir une h opc pas cher sans option ou un poil plus cher une nurb quasiment full 

Pendant que je te tiens.  Tu a un avis sur les produit Tx autosport ?

Downpipe? durite boite a air cdti , conduit sur le papillon ?

[isma_8]

Il y a du bon et du moins bon chez eux
- Le kit boite à air CDTi est complet et plug n play
- Si tu veux un top hat, prends celui en 63mm et pas celui en 76mm, avec ou sans dump c'est toi qui vois
- Pour la downpipe, il existe des pièces mieux finies mais pas au même prix et tout dépend de si tu souhaites mettre une ligne complète à terme ou pas, si Oui, pour avoir un diamètre constant investis dans un turboback 

[Tonton 16v]

je me disais aussi 
 
je voudrais un truc " soft "  la boite a air Cdti, le top hat ( pourquoi en 63 et non en 76  ) sans dump 
 
par la suite, ligne complète pour libérer les gaz ( sans faire plus de bruit) . Quand tu dit mieux fini, c' est visuellement ? car a 249 euros ça fait pas cher

turboback 

[isma_8]

Turboback c'est un échappement complet du turbo jusqu'à la sortie du silencieux AR

La pièce TX est d'une qualité moyenne au niveau de la finition des assemblage (ajustements approximatifs et soudures grossières) et surtout elle est prévue pour se raccorder sur la ligne d'origine donc si tu veux monter une ligne avec, il faut faire de l'adaptation

Pour le top hat ça ne sert strictement d'avoir une pièce de 76mm de diamètre si l'entrée et la sortie sont d'un diamètre inférieure, le but étant d'avoir un diamètre le plus constant possible sur l'ensemble du circuit comme pour l'échappement

Pour l'échappement, la référence c'est Milltek, en bon rapport qualité/prix tu as Cobra et en niveau intermédiaire Scorpion. Perso j'ai une Friedrich Motorsport mais j'ai du sortir le Dremel pour reprendre pas mal de soudures à l'intérieur des conduits, notamment au niveau de la downpipe et vu le prix pratiqué c'est du vol.

Pour le cata, une solution d'économie consiste à prendre un décata sur lequel tu fais poser un catalyseur sport universel en montage amovible ou pas c'est selon ton choix