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(H) Visibilité arrière Gtc, génant ou pas?

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nico:
Bonjour à tous,

En rentrant du boulot tout à l'heure, j'ai vu une astra gtc passé, jusque la pas de soucis :cool:, par contre la visibilité arriere n'a pas l'air géniale.Le radar de recul doit être agréable pour les gens qui font beaucoup de ville.

Par contre, au niveau de l'angle mort sur autoroute ça à pas l'air évident.
L'habitacle à l'arrière à l'air également sombre surtout sur la version sport ou il est noir.

Est ce que ce manque de visibilité vous gêne ou est ce juste une habitude à prendre, votre avis m'intérresse, merci.

lokness:
c'est une habitude a prendre et ça t'oblige a aprendre a reculé au retro, ce qui n'est pas plus mal.

pour moi, c'est pas tres genant ;)

nico:
Szlut à toi Lokness, ça confirme ce que je pensais les astra ont toujours eu le cul un peu haut de toute façon :D.

Micky78:
Pour moi pas de problème, ca a l'air gênant comme ça mais en fait aucun problème, faut quand même mieux prendre le radar de recul.
Pour l'angle mort, y'en as pas, j'ai fait le test avec une voiture qui me double (honte à moi une voiture m'a doublée  :moqueur1:) et elle est toujours présente dans les rétros donc pas de problème

carino93:
Au debut c'est deroutant mais on s'y fait tres rapidement. Le radar de recul n'est pas indispensable, mais tres fortement conseillé!!! Le premier jour ou je l'ai conduite ma copine a halluciné de me voire aussi stressé, comme si je conduisai pour la premiere fois (j'ai 5 ans de permi et habituellement calme et serein, j'ai souvent conduit des camions 3T5)
Faut s'habitué a faire les manoeuvre au retro et pas via la lunette arrire (quasi inexistante), et j'ai pri l'habitude de reglé mon retro de facon a voire le trottoire pour les creneau et pour pas abimé les jantes (18 "). Le plus dur c'est aprecie les distance et le gabarit de la voiture. Sinon en circulation, y a aucun souci d'angle mort.

Le maitre mot c'est habitude.

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