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(H) Changement filtre a gasoil - Voiture qui démarre plus
sandzeboss:
Bon me revoila pour raconter ma mésaventure, qui maintenant est TERMINEEE. J'ai pu résoudre non probleme sans que quiconque puisse me donner la solution, désolé pour tout le monde!
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En même temps, personne ne pouvait trouver l'origine de ma panne...J'ai trèèèèès honte :oops: , mais j'assume!
Le problême venait du montage du filtre a gasoil et plus particulièrement d'un joint. Houlaaa la descente est rude pour le coup :file:
Je m'explique: Lorsque j'ai démonté le couvercle du filtre le petit joint a sauté, je n'ai pas vu ou il était a l'origine, mais j'étais persuadé qu'il venait de l'intérieur de la boite. Vu qu'il avait le meme diamètre que la vis, je me suis donc dit qu'il venait du centre de la boite...Ahhhh je pouvait pomper pendant des heures et des heures la.....et d'un le joint a cet endroit ne servait strictement a rien (car ca n'appuyait sur rien) et en + ca génait la sortie de gasoil du meme coup. Ca je ne m'en suis rendu compte que ce soir après le premier démarrage en insistant lourdement (avec le pont).
Je me suis dit, "si ca vient pas de la non plus il doit y avoir un problème dans le montage, ca ne peut etre que ca."
Donc ENNNFINN a ce moment je me remet en question!!! pas possible que ca vienne du gros joint circulaire, trop évident comme fonction, pas possible non plus de mettre le filtre a l'envers non plus, il restait plus qu'un seul point:
Le joint a l'intérieur n'avait pas d'autre emplacement ou se mettre, ca ne pouvait pas etre la, puis lueur de perspicacité, je regarde sur la partie extérieure du couvercle au niveau de la vis, et la, c'est la décomposition immédiate... :pas-ca: Mais Eureka! il est a l'extérieur, et c'est logique, puisqu'a cet endroit il a un vrai rôle de joint! :boulet: :boulet: :boulet:
Lueur d'espoir très intense a ce moment la!!! Premier démarrage en insistant une dizaine de secondes, paf ca démarre! et puis RE-PAF (dans ma face) ca broute et ca stoppe! mais je sens que ca broute parce que j'ai pas assez insisté sur le démarreur. Donc je reteste et la au bout de meme pas 5 secondes, le vrooooouuuuummmm tant désiré.
La je reviens juste de ma ballade de 30 minutes, histoire de charger un peu la batterie, je verrais après si elle est trop faible.
Je tiens donc a faire mes plates excuses et vous remercie de vos idées, qui m'ont tout de meme permis d'arriver au terme de cette histoire un peu loufoque, a force d'éliminier les différentes tactiques de démarrage.
je peux apporter un petit plus en disant que mon dérrareur s'est mis en sécurité au bout de 30 secondes a insister, je voulais pas faire plus de toutes facon (je n'ai lu vos messages que maintenant, je me serais donc peut etre trouvé avec un démarreur cramé...). J'attendais 2-3 minutes entre chaque démarrage pour etre sur qu'il soit pas trop chaud. C'est possible que je lui en ai foutu un coup dans l'aile, ca m'apprendra.
Pour finir (ce roman) j'ai du changer des filtres a gasoil sur une bonne dizaines de véhicules différents et je me retrouve comme un benet sur ce problême. Je suis plutôt du genre précautionneux lorsque je démonte un élément, mais le coup du petit joint qui empeche le démarrage je m'en rappellerai...
@+++ et merci encore
Yamati2x:
Content que ca remarche! :)
Devilsilver:
:combat2: ca t'apprendra .. :smiley:
haussys:
--- Citation de: Devilsilver le 03 novembre 2010 à 11:08:57 --- :combat2: ca t'apprendra .. :smiley:
--- Fin de citation ---
:+1):
Fredpioc:
C'est en faisant des bêtises qu'on apprend :smiley:
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