Merci Haussys, il me semblait bien avoir entendu parler de çà. A voir avec le temps pour le problème d'alternateur. Je regarderai la référence du mien un de ces quartes pour comparer avec quelques un d'ici.
les références d'alternateur sont fonctions du type de moteur et du niveau d'équipements ( consommation électrique)
Trois familles en diesel:
Z13
Z17
Z19
Donc c'est les mêmes pour le 150 et le 120. Il y a différentes versions, de tête 100A 120 A et 130 ( TT)
Ce qui est fragile ce sont les diodes du pont et non pas le régulateur ( retour d'info des membres)
Elles doivent se manger des sacrées surtensions pour claquer.
