Astra (H) > Performances et préparations
(H) Besoin d'infos sur préparation cdti 150
Fredpioc:
200cv avec un boitier :o
y a de l'éther dans ton boitier :mdr:
L3gion:
http://www.astraownersnetwork.co.uk/forumdisplay.php?f=83
points 1 & 2 vérifier par moi même; points 3 trouvable quelque part dans le forum cité.
Si tu veux quelque chose de plus précis; un bon topic (imo)
- http://www.astraownersnetwork.co.uk/showthread.php?t=92828
Et la, on peut pas vraiment dire qu'il à pas une grosse prépa... pour sortir "seulement" 220cv...
- http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=9271
En cherchant sur plusieurs forums j'avais même vu des comparos au banc entre les différentes lignes, et franchement l'investissement n'en vaut pas vraiment la peine. Après ce ne sont que quelques extraits; j'ai la flemme de tout re-potasser, ya suffisamment de forums qui en parlent... Et bizarrement sur ces mêmes forums (ou sur les forums alfa d'ailleur) ceux qui se vantent de sortir plus que 220cv n'ont jamais de graphique à montrer. (Quand je vois déjà les anglais à 215cv sortir 30-40cv de pertes j'me dit déjà que le banc est sympa)
--- Citation de: fredpioc le 04 août 2010 à 20:40:23 ---200cv avec un boitier :o
y a de l'éther dans ton boitier :mdr:
--- Fin de citation ---
J'vais finir par mettre ma courbe en signature, ca devient lassant que tout le monde me rie au nez quand je dit ça...
Pour les dubitatifs c'est pas comme si un banc cartech était de la zut, les ingés shiftech des minables pour les passages au banc et ils n'avaient pas de raison non plus de gonfler mon score, accessoirement les autres voitures passé ce jour la avaient toutes un score cohérent ou pessimiste
Will E.Coyote:
D'ou il sort ton boitier :?: Chaud quand même 200cv juste un boitier étant donné que sa trompe juste les valeurs moteur :bizarre1:
L3gion:
L'origine du boitier est sur les forums anglais linkés ci dessus ;) : http://www.diesel-performance.co.uk/
Et ici on est loin des boitiers "une résistance et zou", le boitier ici dispose de 4 carto de correction (oui on parle de carto de correction, enfin "trompage" si on veut être précis) et se repique sur le capteur de P° turbo et sur la rampes d'injection haute pression.
Il joue sur la P° turbo, sur la durée d'injection et sur la pression d'injection; une future version du boitier est prévue pour se repiquer en plus sur une info régime pour avoir une correction 100% dynamique; et la on sera directement dans la même cours que les reprogrammation.
Perso je fait environ 1500 bornes par semaine et je n'ai mais rien à lui reprocher.
Tonton 16v:
L' ipf de chez Eds sort soit 190 cv et 400 Nm ou 200 cv et 430 Nm
http://eds-motorsport.de/shop/de/EDS-IPF-System/Opel-Astra-H-Z19DTH-IPF-Online-Tuning-System?xe66a5=a0f17143613583bbe2da0ba8617045ff
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