Astra J GSI

[Gtc003]

La berline J fout un mega coup de vieux a la H, Il y a pas photos.......

Comment ça il n'y a pas de photos?

[L3gion]

Et si ce 2.0L turbo de 210cv est le meme que l'insignia de 220cv (un peu degonflé électroniquement) alors ca sera tou benef car le 2.0 turbo de l'insignia n'est ni plus ni moins que le 2.0 T de la GT de 265cv qui une fois reprog passe a 300cv.

Suis pas persuadé du coté "heureux" de la chose vu le caractère beaucoup plus linéaire et civilisé du moteur de la GT... (puissant certe, mais fade). 'tention j'ai pas dis que c'était minable, juste qu'il faut voir le comportement et le caractère de la chose. (et je ne cracherais pas dessus non plus )


Pour l'opc j'attend de voir ce qu'ils nous préparent avant de sauter au plafond, 280cv c'est bien, faut pas abuser la nouvelle megane RS n'en fait "que" 250 et est un des modèles actuellement dans le segment des compactes sportives, les FRS font rarement leurs 300cv d'origines, scirocco R à 265cv... non on est dans la norme.

mais il faut avouer que c'est vraiment gros et lourd.

Voila ce qui me fait peur, déjà la H à un bel embonpoint, la J c'est encore pire... le 4x4 sur l'insignia tape dans les 150Kg voir plus (dur à estimer).

Voyez ou je veux en venir ... ? J'ai un peu peur de voir débarquer une astra OPC d'1t7... alors la oui les 280cv ils seront un peu limites.

[P3X]

Suis pas persuadé du coté "heureux" de la chose vu le caractère beaucoup plus linéaire et civilisé du moteur de la GT... (puissant certe, mais fade). 'tention j'ai pas dis que c'était minable, juste qu'il faut voir le comportement et le caractère de la chose. (et je ne cracherais pas dessus non plus )


Pour l'opc j'attend de voir ce qu'ils nous préparent avant de sauter au plafond, 280cv c'est bien, faut pas abuser la nouvelle megane RS n'en fait "que" 250 et est un des modèles actuellement dans le segment des compactes sportives, les FRS font rarement leurs 300cv d'origines, scirocco R à 265cv... non on est dans la norme.

Voila ce qui me fait peur, déjà la H à un bel embonpoint, la J c'est encore pire... le 4x4 sur l'insignia tape dans les 150Kg voir plus (dur à estimer).

Voyez ou je veux en venir ... ? J'ai un peu peur de voir débarquer une astra OPC d'1t7... alors la oui les 280cv ils seront un peu limites.

Mettre un 5ème cylindre ? Comme sur la Focus RS.

[L3gion]

non la ou je veux en venir c'est à un RPP limite. Mais bon, je suppose qu'Opel n'est pas cinglé au point de faire une OPC qui aurait moins de perfs que sa petite soeur la GSI... (encore qu'ils ont fait la boulette avec la corsa...)

[P3X]

Corsa gsi 150cv et OPC 192cv non

Bah oui, c'est là que je ne comprend pas non plus

[v1987]

par contre pour l'opc on peut imaginer un 1.6T de 280ch peut être vu que la mode est au downsizing

[P3X]

280cv pour 1.6 même bi-turbo je sais pas... et des bouteilles de NOS à la place du Sub dans le coffre ?

[v1987]

280cv pour 1.6 même bi-turbo je sais pas... et des bouteilles de NOS à la place du Sub dans le coffre ?

ça fait un peut beaucoup certes mais on ne sais jamais

[P3X]

La mazda RX8 a bien un moteur 1.3 de plus de 230 cv.....

C'est légèrement différent sur des moteurs rotatifs quand même, sachant qu'ils finissent par pisser du jus et perdre en puissance dans le temps... même si ça s'est quelque peu fiabilisé depuis les début du rotatif.

Mais quand on voit le THP de BMW qui atteint 218cv sur le 1.6L on peut effectivement espérer 220cv voir plus, mais bonjour quand même le coup d'entretien pour changer un turbo HS ou un jeu de pistons/soupapes fatigués. Mais ça me ferait plaisir quand même de voire un moteur aussi technique

[L3gion]

Bah oui, c'est là que je ne comprend pas non plus

La corsa D "GSI" avait exactement le même moteur que l'opc, la seule chose qui changeait c'était la carto... et avec une reprogrammation à 500euros tu tapais les mêmes puissance qu'une corsa OPC reprog. (soit 220-230cv); pour quelques milliers d'euros en moins le calcul est vite fait ! (J'en connais quelques-un qui en ont profiter...)

Je ne peut pas m'empècher de me dire que le passage bien trop bref de la corsa GSI dans le catalogue opel soit lié à cette considération.

[Julien76410]

avec une reprogrammation à 500euros tu tapais les mêmes puissance qu'une corsa OPC reprog. (soit 220-230cv); pour quelques milliers d'euros en moins le calcul est vite fait ! (J'en connais quelques-un qui en ont profiter...)

Peut être mais pour quelques milliers de moins tu n'as pas l'esthétique d'une OPC  (siege recaro, kit carrosserie, finition, couleur OPC...)
c'est sur la GSI est une tres belle voiture  mais pas du tout la meme gueule q'une OPC.
l'avantage c'est qu'en arsouille les gens ne pense pas que ta voiture fonctionne super bien ! ils pensent a 130-150ch et non a 200!

[L3gion]

La GSI a quand même un kit carro qui lui est propre, et à 4000euros de moins au catalogue, j'aurais pas fait le difficile...

J'avais regarder à en prendre une, mais vu les bornes que je fait j'ai vite oublié.

[zorba]

Et l'Astra J GSI dans tout ça 

[L3gion]

Bah je sent (j'espère) qu'ils vont nous la faire à la ford avec la focus... une version GSI (ST...) qui contente tout le monde, agréable et dans la norme des sportives et une version OPC (RS...) qui mettent une grande claque.

Mais je peu pas m'empècher d'avoir peur. De toute façon pour l'instant on à trop peu d'info et que des spéculations.

[v1987]

Parlons ici de la GSI, qui sera pour moi une réussite (à mon avis), surement plus accessible que l'OPC et plus simple à conduire tout les jours