Boîte automatique, frein moteur et style de conduite

[Laurent Hoppl@]

Allez, une nouvelle question pour faire vivre le topic 

Je suis en montée (forte pente sinon c'est pas drôle), véhicule à l'arrêt, pied sur le frein, BVA sur "Drive".
Je lache le frein sans accélérer : est-ce-que je risque de reculer ou bien la boîte fait tout pour l'empêcher ?

Même question en descente, avec la boîte en marche arrière.

[linsey72]

Pour avoir deja essayé en montée, elle ne recule pas  

[jobo173]

toute dependra de la pente...  et de la charge de ta voiture..

mais il faudrait vraiment une pente trés trés trés raide et une voiture tres chargée pour qu'elle recule..

ca marche en P comme en R

attention a la tentation de vouloir maintenir une voiture a boite auto dans une pente en jouant avec l'accelerateur..  c'est un bon moyen pourfaire chauffer l'huile a mort et donner une baffe au convertisseur de couple.

[Laurent Hoppl@]

Ce n'est pas le but du jeu.

En fait je me demandais ça en réfléchissant à l'utilité de l'aide au démarrage en côte (ou tout simplement du frein à main) avec une BVA.
Et également comment ça réagit avec une caravane au c... derrière !

[jobo173]

les bva ne sont pas equipées du systeme de demarrage en cote il est inutile puisque des que tu laches le frein t'as de la traction. donc meme avec une caravane au c.. t'as le temps de lacher le frein et mettre les gaz avant qu'elle recule.

sans compter qu'en situation trés extreme il t'es toujours possible de maintenir le frein du pied gauche et de commencer a accelerer du droit..  mais ca s'avere jamais utile ou alors c'est que vraiment tu grimpes l'everest.. 

[Laurent Hoppl@]

Pas loin de l'Everest, il y a la pente de garage chez mes grand-parents 

Enfin trève de plaisanterie, merci. J'ai encore appris un truc aujourd'hui

[4rno]

perso, j'ai une pente de garage assez prononcée (20%) et lors d'un arrêt dans la pente l'Astra "tient"
un piti coup d'accélérateur et ça monte la pente !
voila pour la survie de ce topic

[Laurent Hoppl@]

cool !

[choviva]

Bonjour à tous
Je me permets aujourd'hui décrire car je suis l'heureux possesseurs d'une opel astra j cosmo 160 BVA . J'ai longtemps hésité avant de prendre une automatiques car beaucoup de choses étaient écrites à ce sujet. Aujourd'hui je ne regrette rien sauf peut-être le fait qu'elles consomment un peu plus mais je me dis que c'est le prix à payer pour cette conduite très agréable. à tous ceux qui disent que l automatiques n'est pas sportive, je leur conseille d'aller en essayer une et la mettre en boîte séquentielle. Concernant le démarrage en cote sur l'opel astra cosmo la question ne se pose pas car le frein à main et est automatiquement (lui aussi  ) aujourd'hui je sais que ce sera difficile de retourner sur une manuel.

[4rno]

je serais pas contre une photo de ton intérieur avec la vue sur le pommeau de levier de vitesse de la boîte auto 

[Laurent Hoppl@]

Je suis heureux de voir que les mentalités changent, et qu'enfin la boîte automatique commence à plaire et à se vendre.
 

Au point qu'à ma concession, aux portes ouvertes pour l'arrivée de l'Astra J, ils avaient reçu de force une BVA et hésitaient à l'immatriculer, car ils pensaient ne jamais la vendre. Finalement ils l'ont immatriculée et fait essayer (j'en ai d'ailleurs profité) et ils l'ont vendue très vite. Depuis, ils l'ont déjà remplacée plusieurs fois et revendue dans la foulée. Du coup c'est galère pour en essayer une, car ils sont tout le temps en rupture !

Et de manière générale, j'en vois de plus en plus de BVA (en ville ça se remarque bien), évidemment sur les grosses berlines avec des mecs en costume-cravate, mais aussi sur les gros 4x4 avec des blondes au volant et même des BMW et Audi (rien que ça) conduites par des d'jeuns de la ZUP !