La neige me fait declencher l'ESP

[bart40140]

pourquoi ?

Tout est contrôler par des calculateur dans ces voiture...

A confirmer par haussys. Mais pourquoi tout simplement avoir des chaussette ou des chaine ? Car il n'est pas non plus toute l'année 

[haussys]

tu peux virer le fusible de l'abs, c'est vrai c'est pas top de mettre un interrupteur

[Twist]

Tout est contrôler par des calculateur dans ces voiture...

Et alors ?

tu peux virer le fusible de l'abs, c'est vrai c'est pas top de mettre un interrupteur

Si il y a un fusible, c'est pour permettre au circuit d’être coupé donc pourquoi pas un interrupteur ?
Que veut tu dire par : "pas top" ?

[adrienborremans]

Car c'est pas une un bête fil électrique , c'est un calculateur, donc couper les choses a Ks source comme sa ne doit pas être très bon....

[Twist]

sa ne doit pas être très bon....

C'est à dire ?

[adrienborremans]

Ben c'est a dire que quands tu coupe ton moteur tes calculateur fonctionne toujours après un certain laps de temps, c'est pas pour rien y a des protocoles et si toi t'arrive comme un bourin et que tu coupe tout, Ben pour moi sa peut créer des discordes dans le protocole que suit ton calculo...
Style ta une chaudière chaque fois quelle est en route tu arrête pas de couper quelque choses, Ben un moment ta chaudière elle va te dire zut, ou pas mais voilà un calculateur n'est pas un bête câble électrique....

[bart40140]

Et ta test quand il neige de démarrer doucement en deuxième ?

[adrienborremans]

Pour démarrer dans la neige j'ai toujiues lit la premiers et lâcher doucement l'embrayage.... Et jamais aucun problème....

[Twist]

Effectivement, quand la neige est fraiche elle accroche un peu et je m'en sors en deuxième voir en première en jouant sur le couple mais quand ça glisse et bien ça glisse, et rien à faire je suis bloqué, l'antipatinage bloque les roues et je cale.

Ben c'est a dire que quands tu coupe ton moteur tes calculateur fonctionne toujours après un certain laps de temps, c'est pas pour rien y a des protocoles et si toi t'arrive comme un bourin et que tu coupe tout, Ben pour moi sa peut créer des discordes dans le protocole que suit ton calculo...
Style ta une chaudière chaque fois quelle est en route tu arrête pas de couper quelque choses, Ben un moment ta chaudière elle va te dire ¤¤¤tut¤¤¤, ou pas mais voilà un calculateur n'est pas un bête câble électrique....

adrienborremans, je suis d'accord sur le principe, je sais que ce n'est pas aussi simple que ça, mais on ne m'a pas encore démontré que calculateur principal ne fonctionnerait plus sans le retour du module ABS.

Imagines que le fusible pète, il se passe quoi ?

[bart40140]

La,  haussys ao cal-be seront les seul apte a te répondre sur cette réponse complex   je pense.

Ce qui est sur c'est que dans l'abs il y a le capteur de vitesse

[isma_8]

C'est l'ABS qui communique l'info vitesse au véhicule et accessoirement gère la répartition avant/arrière du freinage

Si le calculateur moteur n'as pas l'info vitesse il tourne en mode dégradé et bien entendu le régulateur de vitesse est désactivé

[Twist]

Intéressant ça isma_8.  Merci, j'avais oublié d'y penser.
Dans mon cas ce n'est pas un problème puisque ce serait juste pour me dépêtrer.

[adrienborremans]

Ouai mais sa fait un peux beaucoup juste pour faire 100 mètres?

[loïc.d]

Ouai mais sa fait un peux beaucoup juste pour faire 100 mètres?

Surtout qu'a chaque fois tu vas te payer un code erreur et le temoin abs.

[Twist]

Ouai mais sa fait un peux beaucoup juste pour faire 100 mètres?

Beaucoup de quoi ? C'est vite fait de tirer un fil et de faire 2-3 soudures  .

Sans ça je fais 0 mètres.

Mais effectivement, ce n'est pas non-plus la mort d'ouvrir simplement son capot pour virer le fusible

Surtout qu'a chaque fois tu vas te payer un code erreur et le temoin abs.

Ca je m'en tamponne du moment qu'il ait disparu au démarrage suivant.