(H) Reprog boitier code red (Klasen) ou boitier ipf (EDS) ?

[Tonton 16v]

j' ai une question concerant la repro mais pas seulement l' ipf ou le code red .

je vais acheter l' ipf  et je me posais la question suivante:

la repro peux etre activé sur le bouton sport : normal 240ch >activé + ou - 275ch ... vous me suivez la 

imaginons il y a une casse de turbo, chez opel il vont forcement regarder les pressions de turbo pour voir si c' est une casse " normale " ou crée a cause d' une pression trop forte  vous me suivez toujours 

Du coup quand il vont branchez le tech 2 ils vont voir quel valeur sans appuyé sur le bouton sport , la carto d' origine avec la pression d' origine ou la reprog et une pression plus forte  ??

Vous avez compris   

[isma_8]

Avant d'enmener la voiture au garage tu la repasse en origine toujours avec l'IPF, faut juste y penser. Après si tu n'es plus sous garantie, la question ne se pose plus.

Sinon sur le principe et même si ce n'était qu'un exemple, tu as pas mal de marge avant d'en arriver à casser le turbo avec une simple reprog dans le cas présent.

Ce turbo est vraiment prévu pour prendre de très grosse pressions avec un débit qui ne chute que très tardivement.

[Tonton 16v]

oui, si jamais y' avais un soucis je la remet d' origine , mais C' était  pour ceux qui non pas d' ipf ou code red ....

[isma_8]

Concretement la reprog est visible en effet.

C'est une des raison qui fait que j'ai opté pour l'IPF

[Will E.Coyote]

Ton opc est encore garantie tonton ?

[Tonton 16v]

Non 

[Will E.Coyote]

Alors pourquoi batailler a savoir si Opel voit qu'elle a été reprog de toute façon si le turbo casse ils ne prendront rien en charge, surtout qu'un turbo de Leh se négocie a 600€ en Angleterre 

[Tonton 16v]

Pour demander une participation a Opel.  Ma caisse a 55 000 km si le turbo péte ce serais pas normale a ce kilométrage 

[isma_8]

Dans le cas précis du turbo, tu n'as pas spécialement besoin de faire 50 000km pour le casser, donc une procédure de prise en charge à ce niveau est illusoire si hors du délai de garantie

En outre, ce type de procédure implique que TOUTES les interventions faites sur ton véhicules soient faites dans le réseau de la marque, facture à l'appui (ca inclus une simple vidange)

Pour ces raisons c'est effectivement pas la peine de te torturer l'esprit