Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch

(H) Fiabilité / Utilisation du 1.6 T

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Adrienpierre:
La boîte de vitesse de la 170cv est plus longue que la 200cv. Dans tout les cas, ces boîtes M32 ont un défaut de conception mais sont réparables et la fiabilité peut être amélioré (le forum décrit en détail tout ça).

nat97:

--- Citation de: Adrienpierre le 16 septembre 2020 à 22:41:01 ---La boîte de vitesse de la 170cv est plus longue que la 200cv. Dans tout les cas, ces boîtes M32 ont un défaut de conception mais sont réparables et la fiabilité peut être amélioré (le forum décrit en détail tout ça).

--- Fin de citation ---

Oui j'ai vu le sujet parlant de cette boite de vitesse. Cela peut également arriver si la voiture a été bien traitée et conduite correctement ?

J'ai un peu cherché les annonces pour les 2 litres turbo et il y en a très peu en Suisse, en tous cas trop loin pour être intéressants. La 1,6 litres de base est tout près de chez moi je pense que je vais retourner la voir et contrôler tous les détails en vue d'un achat.

Au niveau du problème de piston 4, il y a un sujet qui en parle en détail sur le forum ou ailleurs ? C'est surtout pour savoir à peu près quand ça arrive (celle qui m'intéresse a 100'000 km)

Merci déjà à tous :cool5:

isma_8:
Pour la boite, c'est un problème de quantité d'huile, donc rien à voir avec l'utilisation

Pour le piston 4, c'est un souci lié aux injecteurs qui sont au taquet de leur débit en combinaison avec un collecteur d'échappement trop restrictif qui fait monter la température d'échappement à un niveau trop élevé

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