Astra (H) > Entretien
(H) Changement Bougies d'allumage
isma_8:
Pourquoi poser la question si tu as déjà acheté les bougies?
Le nombre d'électrode importe peu ce qui compte avant tout autre chose est d'avoir le bon indice de température
Sur un Z20LEL d'origine t'es censé être en grade 5 chez NGK, donc c'est le bon indice
Si tu veux un montage alternatif, tu as celles du Z20LEH que j'ai déjà citées dans les messages précédents
abds69:
Déjà Achetées mais pas encore montées, donc remboursables :colere7:
Merci pour tes réponses.
Et la rampe de bobines, fragile ce truc ?
isma_8:
Oui faut la sortir bien droit et pas faire levier dessus, au pire si ça résiste, aide toi d'une pince multiprise
abds69:
Ok ça y est les 4 changées, oh mon dieu :oops:
2 puits de bougies avec de l'huile limite le contact du haut....
1 bougie desserrée
c'est parti pour un joint couvre-culbuteurs la semaine prochaine.
Sans clé dynamo, ça été serrage à l'ancienne, entre 1/2 tour et 2/3 de tour avec la clé à bougies pas trop excentrée comme nous l'indique les français de NGK sur la boite des bougies.
Maintenant, Elle ronronne la titine.
isma_8:
Bien joué,par contre ne roule pas trop comme ça sinon les puits vont très vite se remplir d'huile à nouveau
Clé dynamométrique de rigueur pour faire une bonne fois pour toute le joint de couvre culasse, serrage à 8Nm en escargot après avoir emmené toutes les vis au contact à la main dans le même ordre et mis une lichette de pâte à joint sur les demi lunes et les coins des chapeaux de paliers d'AAC
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