(J) Différents essais sur le net

[sebaga57]

Petit essai de l'Opel Astra 1.7 CDTI 125 également sur L'Argus.

http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais-auto/opel-astra-17-cdti-125-montee-en-gamme/index.cfm?action=2&IDArt=163868&IDRub=2&page=1

Bien vu...

    *  Style délié et dynamique
    *  Rapport prix-prestations attractif et niveau d'équipement
       élevé intégrant des systèmes inédits à ce niveau de gamme
    *  Comportement routier encore amélioré

A revoir...

    * Moteur rugueux, sonore et creux à bas régime
    * Présentation intérieure gâchée par des accostages peu soignés
    * Suspensions raides et sièges fermes pénalisant le confort

[ShexpiR]

Je suis désolé mais là ! je dois poussé un coup de gueule...

Et quel bande de con ces journalistes !!!

Vraiment jamais content... Toujours un truc à redire, ils sont payé par les marques ou quoi ?

Les -
- Diesel décevant
- Dynamisme en berne
- Habitabilité inchangée
- Détails de finition

Excusez moi, mais monter dans la nouvelle astra, et regardez la votre. Quand je lis que le détail de finition est un point négatif, je suis fou de rage... Surtout quand je monte dans une mégane et qu'ils disent que c'est convivial... Non il faut arrêter de prendre des gens pour des abrutis... En plus avec tous ses peknos qui ne jugent que par la qualité du plastique : si c'est mou ou pas...

Bref pour moi cet article est tout sauf objectif...

Et "habilité inchangé"... avec tous les rangements comparé à notre Astra actuel...

De plus vous avez vu, l'astra futur ils l'appellent i
"(...)Au style ramassé de l'ancienne génération, l'Astra 4 (ou "i" selon la nomenclature utilisée)"
Je veux pas relancer un débat qui a déjà eu lieu sur le forum, mais faudrait vraiment accordé les violons...

Là je suis sur les nerfs...  

[sebaga57]

Personnellement je te comprends ShexpiR.

Comme je l'ai dis souvent, rien ne vaut de se faire sa propre opinion et de prendre le temps d'essayer le véhicule.

Les journalistes ne sont pas toujours objectifs malheureusement.

[RPM]

Je suis désolé mais là ! je dois poussé un coup de gueule...

Et quel bande de con ces journalistes !!!

Vraiment jamais content... Toujours un truc à redire, ils sont payé par les marques ou quoi ?

Les -
- Diesel décevant
- Dynamisme en berne
- Habitabilité inchangée
- Détails de finition

Excusez moi, mais monter dans la nouvelle astra, et regardez la votre. Quand je lis que le détail de finition est un point négatif, je suis fou de rage... Surtout quand je monte dans une mégane et qu'ils disent que c'est convivial... Non il faut arrêter de prendre des gens pour des abrutis... En plus avec tous ses peknos qui ne jugent que par la qualité du plastique : si c'est mou ou pas...

Bref pour moi cet article est tout sauf objectif...

Et "habilité inchangé"... avec tous les rangements comparé à notre Astra actuel...

De plus vous avez vu, l'astra futur ils l'appellent i
"(...)Au style ramassé de l'ancienne génération, l'Astra 4 (ou "i" selon la nomenclature utilisée)"
Je veux pas relancer un débat qui a déjà eu lieu sur le forum, mais faudrait vraiment accordé les violons...

Là je suis sur les nerfs...  

Désolé ShexpiR mais je me demande qui est le plus objectif 

Des journalistes automobile (je dis bien des car les remarques qui reviennent dans tous les journaux sont les mêmes) dont c'est le métier et qui ont l'opportunité de tester en profondeur plusieurs véhicules de différentes marque ou un membre assidu d'un forum automobile consacré à Opel et plus particulièrement à l'Astra ... 

Qu'Opel et l'astra soit à tes yeux un super voiture c'est ton droit, dénigrer les marques françaises c'est aussi ton droit mais ça ne te permet pas d'insulter des gens qui essaient de faire leur travail d'information sous prétexte que tu n'es pas d'accord avec eux 

Cette astra J est visiblement mal fini, le 125 cv est loin d'être le meilleur diesel du marché (je peux t'en parler) et l'astra J est grosse, lourde et avec un habilité très moyenne pour la catégorie (les chiffres sont là, coffre d'à peine 350 l contre 400 pour une mégane qui fait 10 cm de moins, 2 cm de moins pour les passagers arrière par rapport à l'astra H ! par exemple).

Allons, allons cher ShexpiR, on respire un grand coup et on reprend ses esprits et son objectivité ... et rassures toi, l'Insignia est bien toujours la voiture de l'année 2009 

[Will E.Coyote]

 Lisez le nouvelle auto plus, sur le sujet quelle voiture est a conseiller au sein des marques   , quand je voit que chez Renault il y a plus de voiture "Good" que chez Peugeot ou autre j'ai envie de   ,enfin sa montre leur subjectivité   , sinon pour le 125cv mazout c'est pas nouveau sur le fait qu'il soit une zut.

[Zebulon19]

n'oublions pas que chez auto plus ils ont un petit contentieux à payer avec renault, ceci explique peut être cela...
de toute façon, je les ai jamais trouvé objectifs, mais c'est normal de jouer pour les locaux.
Sinon je pense aussi que les premiers essai presse sont fait sur des voitures de pré série, et fait exprés pour pouvoir corriger le tir. Après c'est sur c'est dommage, car les gens vont retenir ça alors que la qualité va s'améliorer

[18Pouces]

Petit essai de l'Opel Astra 1.7 CDTI 125 également sur L'Argus.

http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais-auto/opel-astra-17-cdti-125-montee-en-gamme/index.cfm?action=2&IDArt=163868&IDRub=2&page=1

Bien vu...

    *  Style délié et dynamique
    *  Rapport prix-prestations attractif et niveau d'équipement
       élevé intégrant des systèmes inédits à ce niveau de gamme
    *  Comportement routier encore amélioré

A revoir...

    * Moteur rugueux, sonore et creux à bas régime
    * Présentation intérieure gâchée par des accostages peu soignés
    * Suspensions raides et sièges fermes pénalisant le confort

Impossible de savoir si c'est une Sport ou une Cosmo

Sinon je me suis amusé à comparer les photos des voitures essayer par les différents sites pour la version 125ch

Opel Astra J 1.7 cdti 125cv Sport
- AutoMoto


Pas de photo de l'intérieur

- Automobile magazine




- Caradisiac





Opel Astra J 1.7 cdti 125cv Cosmo

- Autodeclics




- Turbo






Conclusion : Cosmo ou Sport je ne vois pas la différence (sauf pour le 1er site )

[RPM]

Lisez le nouvelle auto plus, sur le sujet quelle voiture est a conseiller au sein des marques   , quand je voit que chez Renault il y a plus de voiture "Good" que chez Peugeot ou autre j'ai envie de   ,enfin sa montre leur subjectivité  

remarque sans aucun argument et purement arbitraire, où est la subjectivité  (la seule chose qu'on apprend c'est que tu n'aimes pas renault.

 

Sinon je pense aussi que les premiers essai presse sont fait sur des voitures de pré série, et fait exprés pour pouvoir corriger le tir. Après c'est sur c'est dommage, car les gens vont retenir ça alors que la qualité va s'améliorer

c'est vrai pour toutes les marques ... après si chez Opel ils sont assez bêtes pour donner des voitures mal finies à des journalistes, tant pis pour eux 
en principe, les voitures pour les essais sont même plutôt "améliorés"
Quand à penser que ce soit fait exprès, je pense pas où alors, ils sont encore plus con que je pensais. Ils ont quand même des responsables qualité en interne pour voir ce qui est bon ou pas 

[Zebulon19]

si de "beaux plastiques" sont ceux de chez renault, alors moi je préfère largement mes plastiques laids d'Opel.

Par contre c'est dommage pour la qualité d'assemblage, ils avaient bien réussi sur la H à être au moins égal à VW

[Wheeler]

wé donc en gros le moteur a prendre c'est le 2.0cdti 160cv

[18Pouces]

Ce que je reproche surtout à Opel c'est de ne pas avoir une version "Luxe" un peu comme la Carat chez VW ou Privilège chez Renault!

Car la Cosmo ok c'est bien mais comparer à la concurrence il manque beaucoup de chose je trouve

[RPM]

si de "beaux plastiques" sont ceux de chez renault, alors moi je préfère largement mes plastiques laids d'Opel.

c'est ton droit  mais personne n'a dit que les plastique Opel étaient laids et que ce de chez Renault étaient parfaits ...

Ceci dit, je suis monté dans la mégane III au salon de l'auto l'en dernier et niveau finition, rien à dire. Après, c'est un design assez épuré qui plait ou pas (l'inverse de l'astra J avec des boutons partout  )

Ce que je reproche surtout à Opel c'est de ne pas avoir une version "Luxe" un peu comme la Carat chez VW ou Privilège chez Renault!

Car la Cosmo ok c'est bien mais comparer à la concurrence il manque beaucoup de chose je trouve

Initiale pour renault il me semble

[Wheeler]

c'est bien la privilege car l'initiale n'est pas dispo sur megane, mais sur laguna, donc si on compare a segment identique, une privilège n'a rien de + qu'une cosmo
par contre carat edition chez VW ou ambition luxe ou exclusive line chez audi, la c'est sur que c'est la classe

[18Pouces]

...

Initiale pour renault il me semble

Oui je voulais parler de l'initiale mais elle n'existe plus chez la nouvelle Mégane (viens de voir sur leur configurateur)

c'est bien la privilege car l'initiale n'est pas dispo sur megane, mais sur laguna, donc si on compare a segment identique, une privilège n'a rien de + qu'une cosmo
par contre carat edition chez VW ou ambition luxe ou exclusive line chez audi, la c'est sur que c'est la classe

Voilà je parle bien d'une finition Luxe

[Stylewon]

Oui je voulais parler de l'initiale mais elle n'existe plus chez la nouvelle Mégane (viens de voir sur leur configurateur)
Voilà je parle bien d'une finition Luxe

+1, les xenons sont toujours en option alors qu'elle fait le charme de la voiture, identité visuelle de la marque, toutes les voitures de pré-série en sont équipée !