(H) Une petite prépa pour ma 170Ch besoin de conseil

[Devilsilver]

oui les décat sont assez chere c'est pour ca que je ne peu pas me le permettre de suite...Tres belle voiture  devilsilver,j'aurais bien mis le meme kit  mais sur une voiture noir ca ne passe pas du tout je trouve.Tu es rabaissé de combien et avec quoi ?(ressort +suspet)?tes  jante c'est des 18P?

toujours perssone pour chez courntneysport, je veux commander mais ca me ferais embêter de me rendre compte qu'ils avaient0 cette durite  qui manque ...

environ - 30mm avec des ressorts court "pro kit Eibach" , les jantes 18" étoile Opel 

pour la durite ca me dis rien , demande a Courteney , ils te repondrons 

[noos540]

tout les pro kit eibach sont a -30? car il ne précise rien c'est anglais loll

[nietsch]

tout les pro kit eibach sont a -30? car il ne précise rien c'est anglais loll

oui, ils sont tous à -30mm à l'avant et arrière (en théorie, car il semblerait qu'ils descendent plus bas chez certains membres qui les ont mis)

sinon tu as les Eibach sportline qui sont à - 45-50mm à l'avant et -30 à l'arrière

[advdtoy]

En belgique y'a ATH : http://www.autotuneheinz.be/index.php
ou shiftech : http://www.shiftech.be/

Les deux propose uniquement des reprog sur banc de puissance.

[noos540]

HHOooo 713E et 834E  ils ne rigolent pas loool et ils sont a 200Ch rien a 215Ch pour 300E j'ai le meme résultat dans le coin.

Alors j'ai de nouvelle info les ressort pro kit sur courtney sport sont des -15 pour la GTC et il y a des dap a -20 environ.

Personne qui reprog a 215 bisar ca lool

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c'est vraiment le minimum guarantie les 200ch, si t'en veux plus, pas de souci il peuvent en mettre jusqu'a la limite de tolerance du moteur, tu as une garantie de résultats car tu passe sur banc...
car pour tes 215ch pour 300€ , t'es pas sur du résultat, tu crois avoir 215ch et si tu passe au banc t'a peut etre 195ch par exemple...
sinon y'a eds
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/de/produkte/ipf/i_ipf_info.htm
il annonce 230cv avec leur boitier de reprog a 495€

[noos540]

ils sont optimistes ,je crois que l'embrayage prend un sacrer coup la lol,et le boitier peu reservir apres tu crois ?

[nietsch]

oui tu peux utilisé le boitier plusieurs fois, tu peux changer de reprog tous les jours si tu veux

demande à fredpioc ou eldeglinguo93 il me semble qu'ils ont acheté ce boitier .

[noos540]

il marche donc sur plusieurs voiture il faut voir si l'on peu s'arranger...

[mikadu66]

je serais toi je commencerais par la ligne (supression de précat et cata sport) tu gagnera environ 0.200 bar de pression en plus, ensuite une bonne admission d'air (soit filtre dans la boite d'origine,soit admission forcée, soit boite en carbonne style bmc mais je te conseil plutot pipercross) et ensuite évidement la reprog en fonction de tout ce que tu auras deja mis  !

En dernier l'échangeur car il représente un cout assez important par rapport à son apport 

voila ! 

[noos540]

Et les durites plus costaux ca doit raporter un peu au turbo ca aussi...

[Devilsilver]

Et les durites plus costaux ca doit raporter un peu au turbo ca aussi...

durite moins dilatée pression plus stable , moins de variations de température d air lié a l environnement du moteur 

[mikadu66]

Et les durites plus costaux ca doit raporter un peu au turbo ca aussi...

Mouai  c'est vraiment un détail, tu ne verras aucune différence avec ou sans durites silicones 

c'est plus esthetique on va dire 

[astragtcman]

c'est plus esthetique on va dire 

  et c'est déjà bien

[noos540]

OK