Comme dit précédemment, pour le kilométrage sa dépend de l'entretiens, temps de chauffe ..... un truc simple a faire si tu touches un peu la mécanique tombe la descente de turbo et regarde si t'as du jeu dans l'axe du Turbo, après des 2.0T Opel avec plus de 200 000km j'en ai vu pas mal et qui avait la santé. Seul point fragile a surveiller la consommation d'huile dû au turbo fatigué et aux joints de queue de soupape.