(H) [1.7 CDTI] changement pompe a eau

[Stinger]

T'as une vidéo du bruit ?

Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk

[oastra]

T'as une vidéo du bruit ?

elle est bizarre ta phrase     

une vidéo d'un bruit 

[cal_be]

T'as une vidéo du bruit ?

Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk

J'essaierai d'en faire une, c'est un couinement aigu, genre grincement ou bruit de courroie.
Lors du changement de distribution j'ai pu y regarder de plus près et le bruit semble venir de la pompe.

[cal_be]

(pour la modération, c'est un nouveau message mais le dernier était hier soir, sinon personne ne verra ma réponse)

Voilà une petite vidéo :

[SUPERHEROES]

Change moi ça avant que ça ne tombe lol

[oastra]

alors voilà mon avis....

tu as dû coincer, soit un p'tit oiseau, soit un rongeur ou un oustiti au remontage... faut tout démonter pour le libérer !


 

[cal_be]

J'ai la nouvelle pompe, faut juste que je me décide. 
Encore une grosse semaine et l'ancienne aura tenu 325.000 km, un chiffre "rond" c'est bien. 

[Stinger]

alors voilà mon avis....

tu as dû coincer, soit un p'tit oiseau, soit un rongeur ou un oustiti au remontage... faut tout démonter pour le libérer !


 

C'est pour donner un coup de boost ? 

[cal_be]

Voilà je viens de la changer, plus aucun bruit. 
La pompe d’origine aura fait 326.300 km, elle a commencé à "grincer" vers 315.000 je dirais.

[zorba]

Tu dois quand même bien la connaitre et bien la surveiller ta voiture pour arriver à ce kilométrage sans encombre, mais également pour jauger de l’importance et la rapidité de besoin d’une réparation  . Attendre 326 000km et 10 000km après les premiers signes de fatigue pour changer la pompe à eau, c’est courageux 
En tout cas, tu as un record de plus maintenant 

[cal_be]

J'avais quand même jeté un coup d'oeil lorsque j'ai changé la courroie, car je pensais au départ que les grincement venait d'un des galets (tendeur, de renvoi) de la courroie de distri, je les ai changé vu le kilométrage qu'ils avaient parcourus (320.000).

Et comme la pompe à eau n'avait pas de jeu, aucune fuite et tournait facilement, je savais qu'il n'y avait pas d'urgence car il n'y a pas eu de cas fréquents de casse sur ce moteur. 

Par contre j'ai une petite fuite aux alentours du boitier de thermostat, j'ai jeté un coup d'oeil rapide hier mais pas évident d'y voir quelque chose sans démonter pas mal de trucs, ce sera pour une autre fois. Et si je perds ma motivation je tape un antifuite mais je ne suis pas fan du tout de ce produit, peur que ça bouche autre chose.

[anton77]

Bonjour à tous ,

Pour ma part j 'ai une ASTRA H 1.7 cdti   236800 km pompe à eau changé à 120 000 à même temps que la distribution et la courroie d'accessoires pas de fuite pas de bruit juste par sécurité. La j' arrive à 240 000  rebelotte distribution pompe à eau et kit courroie d'accessoires c 'est à dire la courroie + les 2 galets et c 'est réparti pour un tour.