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A A A A Auteur Sujet: (H) Controle technique !  (Lu 20522 fois)

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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #75 le: 29 mai 2014 à 23:28:05 »
Oui je sais Loic, mais si on devrait suivre leur logique, si on change les plaquettes à gauche (ou n'importe ou) faudrait changer les autres pour que le freinage soit le même partout c'est débile. Mais j'ai bien compris qu'il ne fallait pas les changer ;)
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #76 le: 29 mai 2014 à 23:36:49 »
Bas la logique dit que que toute les pièce sur les train roulant s use par paire donc changement obligatoire par paire
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #77 le: 30 mai 2014 à 00:21:37 »
En gros pour le CT, tant que sa freine sait que c'est bon ^^

Je regarderais ça, de toute façon j'ai déjà acheté les pièces, donc au pire ça attendre quelques mois.
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #78 le: 30 mai 2014 à 08:37:13 »
Enfin dans ton cas le plus urgent c'est plutôt les biellettes de la barre stabilisatrice
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #79 le: 01 juin 2014 à 11:29:17 »
On est d'accord que c'est bien les biellettes de la barre stabilisatrice en rose sur la photo ? C'est pour être sur à 100% avant de les acheter sur Oscaro :)

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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #80 le: 01 juin 2014 à 15:38:45 »
Faut que tu regarde car c'est pas forcément les billettes mais aussi les silebt bloc de la barre elle même
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #81 le: 03 juin 2014 à 10:35:51 »
Quand je regarde sur Oscaro, il y a à chaque fois 2 modèles de biellettes pour une même marque, l'une avec l'IDS+ et l'autre sans.
http://www.oscaro.com/biellette-de-barre-stabilisatrice-opel-astra-h-gtc-l08-1-9-cdti-120cv-3230-9070-2466-gt

Comment savoir si j'ai l'IDS+ sur ma voiture, et plus précisément qu'est ce que sait concrètement ?
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #82 le: 03 juin 2014 à 10:45:45 »
IDS+ = suspensions pilotées.
C'est cher et ça sert à rien, si ce n'est compenser comme il se peut la faiblesse des suspensions d'origine.
Si tu l'as, alors tu as un voyant sur ton tableau de bord mais c'est une option assez rare car très chère autant à l'achat (à l'époque ^^) qu'au changement des amortisseurs.

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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #83 le: 03 juin 2014 à 10:49:13 »
Sinon il suffit de tourner ses roues à fond et de contrôler si les bielettes sont en plastique ou pas
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #84 le: 03 juin 2014 à 10:54:22 »
Merci Lex29 pour ces explications !  :wink:

Je ne pense pas avoir cette option alors, je regarderais sur le tableau de bord pour être sur !

Ah parce que celle avec IDS sont en métal, ça marche aussi ta solution isma  :cool5:, plus qu'a regarder ça en plus !
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #85 le: 03 juin 2014 à 12:04:27 »
Leur forme est caractéristique si tu regarde bien les photos donc tu ne peut absolument pas te tromper
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #86 le: 03 juin 2014 à 13:21:02 »
Si tu a pas le bouton sport déjà tu n'a pas l'IDS+
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #87 le: 03 juin 2014 à 14:20:16 »
Toinou, si tu regardes ma signature j'ai le modèle sport, ça veut dire que j'ai forcément le bouton sport, enfin si je me trompe pas.  :roll:
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #88 le: 03 juin 2014 à 15:49:35 »

Toinou, si tu regardes ma signature j'ai le modèle sport, ça veut dire que j'ai forcément le bouton sport, enfin si je me trompe pas.  :roll:

Désolé mais sur téléphone je ne vois pas les signatures.
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Re : (H) Controle technique !
« Réponse #89 le: 03 juin 2014 à 17:27:59 »
Et c'est pour ça que j'ai précisé de tourner les roues, comme ça tu es fixé en 5s
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