(H) [1.7 CDTI 125ch] Nettoyage du FAP

[lapincdti]

A la base c'est tout les 30000 km. certaines marques comme Citroen, changent leur plan d'entretient en cours de route (on a eu le cas avec le belingot du boulot, 15000 au lieu de 20000km). Opel l'a déjà fait aussi pour la couroie de distribution.

L'huile q'uil y a dans le carter du 1.7 125 est de l'huile long life et l'interval d'entretien est variable (suivant type e conduite, type de trajet)

perso, la voiture m'a averti à 24000 km qu'il falait prendre rdv pour le premier entretient (oui elle est balaize ma caisse :-) ) dans 1000 km.

J'ai donc fait le 1er entretient au bout de 25000km.

il ne manquait pas d'huile et le comportement du moteur n'a pas changé pendant les derniers km ce qui me laisse penser que la voiture a demandé à aller à l'entretient à temps...

[Thomastra]

perso, la voiture m'a averti à 24000 km qu'il falait prendre rdv pour le premier entretient (oui elle est balaize ma caisse :-) ) dans 1000 km.
J'ai donc fait le 1er entretient au bout de 25000km.

Ouhaou, 25000kms pour la toute première vidange?
Meme si l'huile tient le coup je trouve que ca fait beaucoup quand même.
J'ai posé la question a 2 concessions OPEL defférentes et le 2 m'ont bien repondu 15000 kms petite vidange  et 30000kms grosse vidange avec tout les filtres ect.......

[RPM]

22 000 km la première pour moi.

La dernière fois que j'y suis allé, c'est eux qui m'ont dit que je pouvait encore attendre et j'avais 43 000 km 

[Thomastra]

c'est incroyable tout ca a croire que les conditions d'utilisation des véhicules ne sont pas les memes suivant les regions
Bref pour ma part je la ferais faire a 15000 kms je trouve ca plus sage!!!! 

[Will E.Coyote]

 Si tu respectes les régénérations de Fap et que tu ne fait pas que de la ville tu peut faire les 30 000km/1 an sans risque, en faisant de temps en temps un plein chez total car n'oublions pas que c'est le gasoil qui fait la régénération. Les révisions ont été baissé a 15 000 parce que pas mal de clients roulaient qu'en ville et arriver en concession avec le fap bouché 125% 

[Fredpioc]

Si tu respectes les régénérations de Fap et que tu ne fait pas que de la ville tu peut faire les 30 000km/1 an sans risque, en faisant de temps en temps un plein chez total car n'oublions pas que c'est le gasoil qui fait la régénération. Les révisions ont été baissé a 15 000 parce que pas mal de clients roulaient qu'en ville et arriver en concession avec le fap bouché 125% 

hola, tu dis qu'on peut faire 30 000kms avec un FAP.     


heureusement que Mick n'est plus parmi nous 
 (et c'est pas dommage  )

[RPM]

hola, tu dis qu'on peut faire 30 000kms avec un FAP.     


heureusement que Mick n'est plus parmi nous 
 (et c'est pas dommage  )

 

[savyan]

hola, tu dis qu'on peut faire 30 000kms avec un FAP.     


heureusement que Mick n'est plus parmi nous 
 (et c'est pas dommage  )

 
ce serait bien le mien se régénère tous les 500kms environs quoique depuis la dernière maj de la cartographie

il se régénère moins souvent je trouve 

[tiste9]

bon je reprend le sujet du FAP et non celui de l'entretien ! 

Qu'est ce que vous pensez de cette méthode . peut-elle réglée notre petit euhhh GROS problèmes qu'est le FAP !

http://www.powertechsystem.fr/stop_fap.php

A vous les spécialistes du moteur ! 

[GuiguiTC67]

Avoir si certaines personnes l'ont deja fait, car c'est vrai que lorsque qu'il se regenere c'est embetant ( sa m'arrive toujours quand je viens de m'arreter et que je veux couper le moteur ) et sa met une sacré claque a l'autonomie 

[tiste9]

je suis totalement d'accord avec toi, la regeneration arrive toujours au mauvais moment ! et la conso en prend un gros coup !

Et perso, ca me met enormement la haine quand je voie la conso inst !! 

[AstraTJ]

Certes le FAP fait consommer d'avantage, mais n'espérez pas amortir le prix de cette intervention sur le gain en consommation !



J'arrondis à la hausse pour faire simple :


Pendant une régénération : augmentation de 5L/100km pendant 20 km, soit une surconsommation de 1L à chaque regénération ... et ce tous les 500 km
Donc, coût de 1,5 euros tous les 500 km, ce qui fait 0,3 euros aux 100 km

Pour amortir le prix de 890 euros, il faut faire :
100 x 890 / 0,3 ... soit 297 000 km !!!

Peu d'entre nous en feront autant avec leur Astra



Et quand ils disent "modification indétectable" : certes ils peuvent probablement faire en sorte qu'il n'y ait pas de code défaut, mais un passage au Tech2, lui, verra très probablement qu'il n'y a pas de FAP.

[GuiguiTC67]

Déterrage du sujet suite à une expérience personnelle grace au module Pepas :

* En conduite souple , le FAP se regénère quand celui ci est saturé entre à environ 88-92% . Ce cycle entraine donc un surplus de consommation de l'ordre de 2-3 L/100 kms par rapport à la     consommation instantanée habituelle ( rien de nouveau me direz vous). La régénération terminée, le FAP reste saturé à environ 30% tout en gardant une conduite souple pendant ce cycle

* En conduite plus soutenue , avec quelques accélérations franches, le FAP détecte un "besoin" de régénération plus rapide . Ce cycle se met donc en route à hauteur de 78-82% de saturation. Tout en gardant une conduite soutenue et de bonnes accélérations ( ce n'est plus l'histoire de 2/3 L/100 kms mais 2x plus) , ce cycle de régénération permet au FAP d'arrivé à une valeur finale de saturation d'environ 25-27 %     

Privilégiez donc de bonnes accélérations lors de vos cycles de régénération, permettant ainsi " une aide " au nettoyage et d'allonger vos kilomètres entre chaque cycles.

Ce bref retour résulte de ma propre expérience et de mon type de conduite , n'engageant bien sur que moi et étant différent à chacun d'entre vous

  

[play628]

  c'est se que je fait