(H) [1.7 CDTI] Reprogrammation

[Tonton 16v]

C'est juste au cas où certains pensaient qu'il s'agissait de la même société alors que ce n'est pas le cas

J' avais oublier celui de Tours 

perso je pense que c' est les même reprog 

[isma_8]

D'une manière générale très clairement NON, mais dans le cas particulier de l'1,7l TDCi je ne saurais pas te le dire

[wakko]

Doit on préparer des choses au préalable de ce genre d'intervention sur la voiture ? .. du genre je sais pas un petit décrassage de la vanne EGR ou autre trucs du genre avant de la passer au banc ?

[Devilsilver]

filtre a air propre....l'egr c'est toujours mieux de l'avoir propre celle ci 

[wakko]

va falloir sérieusement que je m'occupe de cette foutue EGR et regarder le tronche du filtre a air aussi

[isma_8]

Un embrayage qui cire pas ça aide aussi pour le passage au banc

[dimitrird]

Bonsoir a tous , voila j'aimerais essayer de rerprogrammer mon opel astra h 1.7 cdti 100cv de octobre 2004 depuis la prise obd , quelqu'un pourrait-il m'orienter vers le logiciel et l'adaptateur , voir même sur un tutoriel ? Merci de me répondre.

[Mrl]

Salut je sais qu'il existe le logiciel WINOLS que j'avais télécharger passer un temps.
Tu récupères les maps de t'as voiture avec un cable OBD2 faut retrouver toutes les maps les identifiées et ensuite les modifier, enfin modifier celle qu'il faut...
Mais attention faut savoir se que tu fait sinon ca va pas etre bien bon pour ton moteur...

[Max21]

Bonsoir à tous!

Suite à une longue attente, beaucoup de renseignements pris sur internet et auprès de différents professionnels, je me suis lancé pour une reprographie de mon Opel Astra 1.7CDTI 110ch ECOFLEX 2009!
Ayant vu énormément de sujets sur ce moteur (et d'ailleurs chez tout les professionnels), j'étais donc préparé à passer de 110ch à 150-160ch (suivant la reprogrammation et le garage), car le 110ch et le 125ch est "normalement" le même moteur, mais le 1er est bridé électroniquement...

Et là, grosse désillusion : le préparateur m'annonce un gain de 25ch, passant de 105ch à 130ch... Je lui dis alors que c'est déjà une 125ch bridée électroniquement et que normalement, j'aurai du atteindre 150ch... Sa réponse : et bien non mon moteur est bien un 100% 110ch!

J'aurai voulu savoir si vous aviez déjà eu des retours comme celui-la? Ou si le préparateur ne c'est tout simplement pas fout* de moi...
Merci d'avance à tous pour votre participation!

[isma_8]

Tu as le droit d'aller voir ailleurs pour ta reprog

[Max21]

Merci pour votre réponse ultra rapide!
Effectivement, je vais aller voir un autre expert...

Pourtant je suis allé dans un centre expertisé (Digiservices dans le 77)...

[isma_8]

Dans ce cas y'a un léger souci, ils annoncent 150cv sur leur propre site

[Tonton 16v]

meme le 110ch passe a 150ch, sois tu a un soucis mécanique ou sois ils savent pas faire 

[Max21]

Je viens de vérifier sur ma carte grise : j'ai bien un moteur de 81kW, soit 110ch. Mais d'après leur premier test effectué sur banc d'essai, je n'aurai que 105ch : 1er décalage...
Concernant un problème mécanique : je n'ai aucun voyant, ni aucun souci (ni bruit ou ni panne à répétition...).

Que me conseillez vous? Parce que si je vais voir une autre enseigne que Digiservices, ils vont me refaire payer une seconde fois...

[Max21]

Et le fait que mon moteur soit de référence Z17DTJ n'a aucun impact? Vous sauriez me confirmer que le moteur (Z17DTJ) est bien un 125ch bridé à 110ch?