A A A A Auteur Sujet: phase3 opc [Astra G OPC 456ch & Astra H TT 1.9 CDTI 150ch]  (Lu 13644 fois)

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phase3 opc [Astra G OPC 456ch & Astra H TT 1.9 CDTI 150ch]
« Réponse #60 le: 07 septembre 2012 à 18:17:52 »
salut a tous ça un moment
voila les news
tous tais sur le forum opc France





http://club-opc-france.xooit.com/t204-mon-opc-g-a-360ch.htm?start=198

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« Réponse #61 le: 11 septembre 2012 à 23:32:37 »
salut a tous petite new du jour


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la première création de  RENARD CONCEPT ( garage mécanique, peinture, vente de pièces )
et bien d'autre a venir

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« Réponse #62 le: 11 septembre 2012 à 23:36:15 »
pas mal  :joyeux2:

diamètre  :?:
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« Réponse #63 le: 12 septembre 2012 à 18:30:46 »
T'as les coordonées stp?
Astra H Z20LEL de 2006

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« Réponse #64 le: 12 septembre 2012 à 19:45:43 »
pour  les coordonnées il n y a pas de blême
Commentaire Modérateur Évite de mettre un numéro de portable, a demander en Mp :wink:

« Modifié: 12 septembre 2012 à 21:00:08 par Tonton 16v »

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« Réponse #65 le: 12 septembre 2012 à 23:10:32 »
Et c'est quoi cette pièce ? et quel est sont utilité ?  :jeu:
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Modif: Pare choc avant Opc, Calandre sans sigle Irmscher, Phares avant Opc, Phares arrière fumé, Cligno. latéral fumé, Jantes 18 Noir, Caches jantes Opel en résine plastifié bombé, Pneus 225/35 18, Étriers bleu foncé brillant, Vitres teintées noirs foncées, Amorto. et Suspensions courtes -55 à l'avant, -40 à l'arrière, Poste Alpine kit éclaté Focal à l'avant et Hauts parleurs Focal à l'arrière.

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« Réponse #66 le: 12 septembre 2012 à 23:40:02 »
C' est une pipe d' admission, elle est entre l' intercooler et le collecteur d' admission.

D' origine il y a déjà une pipe d' admission sauf que l' entrée est plus petite que celle ci

Du coup ça fait un petit gain de puissance  :wink:

origine



Modifié

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« Réponse #67 le: 13 septembre 2012 à 00:02:24 »
desoler pour le numero sa n'arivera plus  :oops: :desole:
pour tous seux qui veul les coordonées je donnerais tout sa par mp

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« Réponse #68 le: 13 septembre 2012 à 00:07:18 »
C' est pour toi , si tu veux pas te faire harceler au téléphone  :smiley:

Moi je veux des infos , je t' ai envoyer un Mp  :wink:
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« Réponse #69 le: 13 septembre 2012 à 09:08:21 »
Ok merci pour l'info  :wink: ça se fait pas sur diesel toutes ces pièces ?  :mrgrin: nan parce que ça serait intéressant d'avoir un peu plus que 125 cv sous mon capot.......  :(
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« Réponse #70 le: 13 septembre 2012 à 10:46:03 »
Non, je pense pas  :wink:
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« Réponse #71 le: 13 septembre 2012 à 17:38:02 »
desoler pour le numero sa n'arivera plus  :oops: :desole:
pour tous seux qui veul les coordonées je donnerais tout sa par mp

C'était surtout pour savoir dans quel coin il bossait si éventuellement il avait un site internet
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« Réponse #72 le: 14 septembre 2012 à 21:31:58 »
bonjour a tous
pour les pièces de diesel sa va arriver pour le site aussi et mois je suis du val de marne

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« Réponse #73 le: 14 septembre 2012 à 21:58:03 »
est ce que tu a vu pour eventuellement creer un partenariat avec le forum  :?:

plus d'info vers un admin : 18 pouces  :wink:
le must ? insignia opc evidemment . . .

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« Réponse #74 le: 22 octobre 2012 à 21:42:08 »
bonjour a tous sa fait un moment mai me voila avec quelque petite nouvelle



pour tout ceux qui on des souci avec leur embrayage et volant moteur
bi mas j'ai  pour vous la solution
bi mas renforcé équilibré embrayage 4 patin origine et 4 patin bronze
et mécanisme renforcé
ceux qui nous donne un bi mas et embrayage qui peux prendre plus de 500cv  et 600 nm
testé sur une ibiza tdi avec 337cv et 648nm     

place au photo désolé mai elles on prix l'humidité chez moi  :cry:
mais rien de grave  :oops:


embrayage bi mas z20leh /z19dth














embrayage z20let
pour l'embrayage z20let nous avons fait la même chose sauf pour le volant moteur ou il a était alléger et équilibré 


















pour le bi mas de chez opel il n'ais pas possible de l’alléger

existe pour toute marque   


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