A A A A Auteur Sujet: (J) Motorisations  (Lu 27182 fois)

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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #45 le: 12 décembre 2008 à 12:58:01 »
Moi je te parlais de la cylindré des moteurs actuels sur les astra actuelles...pas de l'insigna de la GT ou de sassb

Les moteurs de l'Astra actuelle :


Essence :

1,4 16v Twinport 90 cv
1,6 16v 115 cv
1,8 16v 140 cv
1,6 16v Turbo 180 cv
2,0 16v Turbo 200 cv  (plus importé)
2,0 16v Turbo 240 cv

En terme de puissance on passe aussi d'un 1,6 à un 2,0...

Diesel :

1,3 16v Turbo 90 cv
1,7 16v Turbo 100 cv
1,9 16v Turbo 100 cv (non importé)
1,7 16v Turbo 110 cv (non importé)
1,9 16v Turbo 120 cv
1,7 16v Turbo 125 cv
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Porsche Cayman S, Gris Atlas, Pack tout cuir étendu, PACSM, PSM, régulateur de vitesse, bi-xénon.

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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #46 le: 12 décembre 2008 à 13:13:17 »
 Le 1.7 cdti 110cv bvm6 est disponible en France, c'est le moteur de l'astra Ecoflex   :cool4:
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #47 le: 12 décembre 2008 à 13:14:04 »
Le 1.7 cdti 110cv bvm6 est disponible en France, c'est le moteur de l'astra Ecoflex   :cool4:

oui sauf GTC
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #48 le: 12 décembre 2008 à 22:54:48 »
Pour les moteurs essence, à part les 2,0 qui gagnent 20 et 40 cv, sinon ca ressemble aux puissances qu'on connait déjà...

Le 2,0 est issu du 2,0 du GT, lui meme issu du 2,0T Saab qui vient du 2,2 Ecotec Opel qu'on retrouvait dans le Speedster, passé par Opel à l'injection directe, il est tout en alu et n'a plus de distribution mais une chaîne, la version 220 cv est déjà disponible actuellement sous le capot de l'Insignia, la version 280 cv / 400 Nm sera la version débridée du moteur de la GT, qui a été contrainte à ce bridage à cause de sa boîte 5 qui ne supporté pas autant de couple  :desole:

Si ce n'est les 1,6 atmo 115 cv et 1,8 atmo 140 cv qui sont remplacés par les 1,4 T 120 et 140 !

Enfin actuellement sur la GTC on passe aussi en terme de puissance d'un 1,6T 180 cv à un 2,0T de 200 cv (meme si ce dernier n'est plus importé en France).

Pour les diesels, la encore ca ressemble fort à ce que l'on a actuellement avec un petit bonus de puissance, la version Bi Turbo, oui par contre sera entièrement nouvelle  :bonjour:

Cette hausse de puissance, s'explique peut être par le fait que l'Astra I va prendre pas mal de poids  :cry:


quelle analyse!!! :bonjour:  :+1:

Hors ligne nietsch

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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #49 le: 12 décembre 2008 à 23:27:50 »
En espérant que l'OPC à 280cv soit équipé d'un auto-bloquant ou a la limite d'une 4 roues motrices  :twisted:

Vu que l'Insigna est disponible en 4 roues motrices, ça parait logique qu'ils adaptent cette technologie à l'OPC.

A moins qu'ils ne cherche à faire des économies pendant cette période difficile.
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #50 le: 12 décembre 2008 à 23:38:43 »
Vu que l'Insigna est disponible en 4 roues motrices, ça parait logique qu'ils adaptent cette technologie à l'OPC.

A moins qu'ils ne cherche à faire des économies pendant cette période difficile.

ouais ben déjà va falloir qu'elle sorte la nouvelle astra. L'avenir s'assombrit pour GM. Il va falloir trouver un repreneur si ça continue
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #51 le: 12 décembre 2008 à 23:45:06 »
Il y a déjà une société qui c'était proposé de racheter Opel, mais GM a refusé
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #52 le: 12 décembre 2008 à 23:54:47 »
ouais c'était pour faire des voitures en panneau solaire. Mais le jour ou il pleut, tu reste sur place :D
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #53 le: 26 décembre 2008 à 18:41:23 »
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #54 le: 26 décembre 2008 à 18:58:05 »
c"est plutot pas mal sa  :cool5:

record perso d\'autonomie : 1024km avec un plein,4.6l/100km.

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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #55 le: 28 décembre 2008 à 10:54:02 »
Je sens que ma prochaine Astra sera équipé du 1.4 T 140 cv. Le 120 serait une alternative si le 140 est trop cher.
Mais je ferai tous pour avoir la 140cv en tous équipé.
Mercedes Benz Classe C coupé : BVA G-tronic, parktronic, pack confort/électrique, pack sport, intérieur blanc integral, GPS multimédia, rétroviseurs rabattables électriquement (Electrochromatiques), allumage des phares automatique, capteur de pluie...
Préc.: Opel Astra G, 5 portes, 1.4 i 16V Ecotec 90 cv, 12.5 nm de couple/ BM5.
Finition Comfort, année 2000, couleur argent étoile.
Jantes alliage 15', anti-brouillards av, radio CDR 500, sellerie velours Rhombus anthracite.

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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #56 le: 28 décembre 2008 à 12:16:17 »
moi ce que je souhaite c'est une version 4 roues motrices  :mrgreen:
Audi A1 S-Line TFSI 122cv Blanc Amalfi, Full Vitres Teintées Noires 20%

Ex Astra GTC Cosmo Panoramique 1.9 CDTI 150cv Noir Saphir, Pack Technic ( Xénons AFL + Controle Pression Pneumatiques ) Jantes 17'' 5 branches, Full Vitres Teintées Noires 20 %

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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #57 le: 28 décembre 2008 à 16:19:15 »
Aussi!
Mais déjà faut les poneys qui vont avec!
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #58 le: 28 décembre 2008 à 16:27:28 »
Aussi!
Mais déjà faut les poneys qui vont avec!
oui, parce que 4 roues motrices avec 120ch je ne vois pas bien l'utilité, à part peut être sous la neige ou dans le terrain
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Re : [Astra I] Motorisations
« Réponse #59 le: 28 décembre 2008 à 18:45:41 »
moi je veux une Astra I 2.0 cdti bi turbo 190cv quattro  :bave2:
Audi A1 S-Line TFSI 122cv Blanc Amalfi, Full Vitres Teintées Noires 20%

Ex Astra GTC Cosmo Panoramique 1.9 CDTI 150cv Noir Saphir, Pack Technic ( Xénons AFL + Controle Pression Pneumatiques ) Jantes 17'' 5 branches, Full Vitres Teintées Noires 20 %

 


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